5G超高清演播室亮相冬奧列車
本報訊（記者 趙婷婷）2022北京冬奧會開幕前夕，新型奧運版復興號智能動車組從京張高鐵清河站駛出。在這趟首發的北京冬奧列車上，搭載了全球首創的高鐵5G超高清演播室。這是全球首次在350公里時速的高鐵列車上依託5G技術打造的超高清直播演播室，實現了超高清信號的長時間穩定傳輸。
作為新一代網絡基礎設施，5G網絡因其大帶寬、低時延特性在面向超高清視頻應用方面具有非常廣泛的應用場景和需求，是經濟社會數字化轉型的關鍵支撐。而高鐵作為我國“一帶一路”戰略主打的一個名片，不僅為世界鐵路確立了新的“中國標準”，更隨着其加速拓展的鐵路網絡，逐步打破地區封閉，把世界聯成一個更緊密的整體。此次兩者珠聯璧合對“科技冬奧”做出了最佳詮釋。
傳統的外場直播一般依賴於轉播車，通過衞星或者光纜來實現節目的傳輸，對於直播場景的網絡條件、拍攝機位等都有較高要求。據北京數碼視訊科技股份有限公司相關負責人介紹，在北京冬奧會中，基於央視在前方賽場以及後方演播室之外開闢新聞報道“第三空間”的新場景設想，數碼視訊與總枱、移動、聯通、國鐵集團等一起進行了定製化的開發以及長期的測試。
然而，這一設想的實現還有諸多技術難點需要解決。北京數碼視訊科技股份有限公司相關負責人介紹，相對於行駛中的高鐵列車，沿線的5G基站時刻在快速移動，並且每3至6秒就要進行一次切換，這導致單個基站能夠提供的傳輸帶寬受到極大限制，穩定性也不能滿足直播要求。同時，由於高速移動導致無線信號相位和頻率發生變化，移動速度越快，這種變化越大，所以在高鐵上5G信號接收質量和穩定性會變差。此外，5G信號屬於頻率很高的無線信號，當有遮擋的時候信號強度會大大降低，所以高鐵車廂內的無線5G信號會變得很差。
面對這些技術難題，數碼視訊在將近一年的調試過程中與各方配合完成了大量的開發及優化工作，依託中國5G技術的蓬勃發展使用自有信道聚合技術以及信道自適應算法，最終採用多基站多信道相結合的傳輸方式解決了技術難題，研發出了通過5G網絡對超高清信號進行編碼傳輸的5G+4K揹包產品。有了該產品，工作人員只需攜帶攝影機和5G+4K揹包就可以將現場拍攝的視頻實時地通過5G網絡回傳到電視台進行製作和播出。而且，視頻品質不會受損，觀眾可以看清畫面中的每一個細節、每一個特寫。