在合資緊湊型轎車市場，本田思域絕對是非常重要的一款車型，其一直以來都是年輕消費者最受關注的對象之一。日前，本田官方也終於對這第十一代思域進行了首發，新車將會採用全新的設計風格，裏裏外外都將有着大的升級。
外觀方面，相比於現款車型，新車將會有着很大的變動，其中細長且犀利的LED大燈與中網進氣格柵相連，拉長了整張前臉的視覺寬度，與此同時本田Logo上的飾條與上部連為一體，呈現出更為扁平化的前臉，下方C字型的霧燈區域顯得簡約但不失運動感。總體來説，新思域的前臉沒有現款車型來得那般激進，但卻是精緻了不少。
車身側面，新車很明顯也進行了車身造型上的改變，線條的使用上略微收斂了一點，平直的腰線拉伸了整台車的視覺長度，更像是一台“小雅閣”，整體高級感要比現款好上不少。但是，本田也沒有忘記在它身上延續運動氣息，例如像是突出的長車頭、溜背的尾部造型以及五輻式雙色輪圈，都是年輕消費者非常喜歡的存在。
新思域尾部的設計也是經過了大變動，整體變得更加簡約，倒“L”型的尾燈組點亮後辨識度十足，也帶來了極強的視覺衝擊感，除此之外能夠看得到的運動化設計也就上翹的小鴨尾了。值得注意的是，目前發佈的三廂版車型有采用隱藏式排氣的版本，也有着略顯普通的單排氣版本。
內飾方面，新思域同樣有了大升級，全新的家族式設計語言以簡約為主，採用了大量平直的線條，配上了全新樣式的全液晶儀表和懸浮式中控屏，另外還有着全新樣式的三幅式方向盤、排檔桿區域也經過了重現設計，整體實用性更強。
與此同時，新思域也有很多很不錯的設計細節，這其中就包括與內飾板連為一體的全格柵橫條式空調出風口，以及有着更多鍍鉻裝飾的空調物理按鍵控制區域，總體來説顯得更為精緻和時尚，摒棄了現款車型較為粗糙的感覺。
動力方面，根據國產版車型申報信息，新車將會搭載1.5T渦輪增壓四缸發動機，但是卻分成了低/高兩種功率調校，它們的最大功率分別為129馬力和182馬力；另外海外版車型方面，新車將會有2.0L和1.5T發動機可選，最大功率分別為158馬力和180馬力，峯值扭矩分別為187·m和240N·m。全系車型均匹配的CVT變速箱。