豐田凱美瑞的顏值可以説是非常高的，這也是我購買它的一個重要因素，多彩的車身搭配流暢的造型，看起來非常動感的18寸運動輪轂也是我最喜歡的地方，可以説是整個車身的點睛之筆吧，唯一有點尷尬的是底盤太低了，動不動就底氣不足，真的讓我很心疼，既然決定買運動版，那就要運動到底，內飾我選擇了鮮豔的紅色，與運動版的外觀非常搭配，中控台的造型很像雷克薩斯的風格，無論是從感官還是手感，相比老款確實有很大的進步，做工和用料也非常紮實，車內車外的接縫非常均勻，內飾能摸到的地方都是軟性材料包裹。
動力方面，2， 5升自然吸氣發動機加上8速手自一體變速箱，動力可謂非常強勁，而且調校也非常到位，輕踩油門踏板就能完成起步，中間提速也非常快，只要你肯踩油門踏板，動力就會源源不斷，踩得深一點推背感也是有的，最快時速能跑到80多邁，動力儲備還是很充足的，只是磨合期沒有跑得太快，等過了磨合期再嘗試跑高速，從提車到現在，差不多一個月的駕駛時間，操控在同級別的中型車中絕對屬於佼佼者，方向盤轉向很輕，平時老婆開車沒有壓力，開起來很靈活，切換到運動模式，方向盤會變得很穩，指向性非常精準，底盤也會變得緊繃，路感清晰，過彎超車很有信心。
油耗方面，目前跑了2540公里，提車到現在油耗穩定在8.5升上下，算是我可以接受的水平，相比2.5升這樣的大排量，油耗表現還是讓我挺滿意的，舒適性一直是日系車的優勢，凱美瑞作為這麼多年的熱銷車，舒適性自然不用擔心，真皮座椅很厚實，坐着很舒服，支撐性和包裹性也不錯，沒有任何槽點，新凱美瑞的隔音效果給了我很大的驚喜，80邁以下的車廂非常安靜，音響系統也很有高級感，因為平時開車習慣聽音樂，不管是高音還是低音都很有立體感。
相信選擇凱美瑞運動版的人都是衝着它的外觀去的，22萬的定價還是可以接受的，而且配置可以説是越級的，尤其是安全配置讓我很滿意，8個安全氣囊加上自適應巡航，平時開車既舒適又安心，買車的時候打算選擇20萬左右的合資中型車，期間也看了很多車，本來想買雅閣和邁騰，但是雅閣的1.5t發動機有一些負面消息，心裏多少有些糾結，至於邁騰，試駕了幾次就放棄了，先拋開外觀和內飾不説，開起來越來越像日系車，少了德系車的那種重心感，最後選擇了新凱美瑞，它最大的特點就是很均衡，這也是它給我留下深刻印象的地方，運動版的顏值夠高，2.5升的自然吸氣發動機開起來也很爽，這種大排量自然吸氣的感覺是渦輪增壓所不能給予的，另外豐田的口碑在這些車中算是最好的，也算是省事耐看。