國三車進入“倒計時”，各地報廢補貼已出，可拿3.6萬元

從今年的7月1日往後，國六排放標準算是在我國全面落地了，意味着相關部門對國內的機動車檢驗有了更高的要求。車主手裏那些尾氣排放超標的車輛，也會被陸陸續續清除，有很多城市已經開始對國三國四汽車下手了，不允許國三或國四汽車進市區，或者限制了行駛的範圍，不按照這個要求來做車主將要面臨着處罰。

雖然很多人覺得自己的車還能開，但是為了保護環境也得積極配合。如今國三營運柴油貨車進入了淘汰的“倒計時”，很多地區都鼓勵車主主動送去報廢，報廢的時候需要攜帶行駛證、綠皮本、車主的身份證複印件等。報廢之前先辦理手續，然後核實車輛的相關信息，後續還有一些手續需要辦理，最後的結果就是送給相關部門處理了。

車主們肯定會不捨得，這輛車子跟着自己好幾年，風裏來雨裏去，算是身邊一個很忠實的夥伴，甚至報廢的時候還有人偷偷抹眼淚。不過並不是白送去報廢，根據不同情況，相關部門還會給予一定的報廢補貼，各個地區已經公佈了補貼政策，在山東地區的國三車輛，報廢可以拿到4000左右的補貼，最高可以達到8800元。

江蘇地區的報廢補貼力度更大，中型貨車可以拿到2.4萬元，重型貨車可以獲得3.6萬元的補貼。當然也是有門檻的，車齡越短，拿到的補貼越多。對於車主來説，有償報廢也算是一個好消息。在這裏也要勸大家不要因為捨不得就不去報廢，尾氣超標的車繼續行駛會對環境造成很大的污染，而且早晚都有送去報廢的那一天，不如趁着有補貼的時候就趕緊報廢了。

看到國三汽車的命運，很多國四車主有些坐不住了，自己的車子才買了沒多久，車貸還沒有還完，如果有一天告訴自己國四的汽車也要被取消，這種打擊也太大了。對此個人認為，大家不用太擔心，就目前的情況來看，對國四汽車的限制並不多，也沒有那麼容易説報廢就報廢，最好的辦法就是靜觀其變。

但如果真的有一天國四汽車要報廢，也要儘早送去，因為辦理手續的過程很複雜，早一天晚一天，結果都是一樣的，提前做完了這些事情，也等於解決了一件心事，沒準還可以拿到一筆不菲的補貼。另外現在也有了規定，汽車上的5大總成可以拆下來賣掉，相當於又可以有一筆收入，也不至於覺得肉疼。

伴隨着我國實施了國六排放標準，車主們也要比原來更謹慎才行，汽車年檢的時候會對尾氣檢測的要求變高，平時記住不要亂加汽油，記得按時保養車輛，清理積碳並且關注三元催化器的工作狀態。讓汽車的尾氣排放達標，其實是對我們自己也有好處的事情，可以減少霧霾天氣，也可以經常看到藍天白雲，自己的心情也會變好。（圖片來自網絡，如有侵權，請聯繫作者刪除）