性價比高，家用經濟好選擇馬自達CX-30車主1個月用車心得體會

馬自達車主再換馬自達，入手CX-30讓我興奮不已

有心2005

發表於2020-06-23

【最滿意】

作為一個馬自達粉，馬自達最讓我滿意的主要就是2方面，一是外觀內飾的設計，二是動力和操控方面的表現。首先是設計，CX-30用的是馬自達的魂動設計理念，兇狠的大嘴、流暢的車身線條，雖然尺寸不大，但是看上去特別時尚，營造出了非常年輕的氣息。車內的設計風格是很簡潔的，相比現在很多品牌對稱的造型或者雙連屏的佈局，看上去要更新鮮。同時，車內的用料也很不錯，身體能接觸到的地方几乎都是軟性材質包裹，非常高檔。其次是動力和操控，2.0L自吸的發動機雖然沒有渦輪增壓那種明顯的爆發感，但是習慣之後，需要動力時直接把轉速拉高，那時候的發動機發出非常渾厚的聲浪，聽着很悦耳，動力也能有一個線性的輸出，非常充沛。還有它精準的指向、強有力的底盤支撐，在彎道上更是一把好手

【最不滿意】

馬自達是一個個性非常鮮明的品牌，在駕駛和設計方面非常突出，但是實用性還有行駛舒適性上會有短板和不足。首先是它的空間，後排對於一個SUV或者跨界車來説，腿部空間很侷促，如果家裏人個子都超過175的話，後面坐着可能不是太舒服。其次是底盤的減震舒適性不強，一旦遇到連續的顛簸路面，車內的震動很明顯，速度快了甚至會有拋跳感，不夠舒適。

【為什麼選擇這款車】

我之前的車是一輛老款的馬自達3星騁，到現在，用了有7年多的時間，雖然開着沒毛病，但是心裏總癢癢的想要換車。因為這麼多年和馬自達的接觸，我對這個品牌非常喜歡，所以再換車時也是在同品牌內考慮。CX30這車上市前我就關注了，可以説是解決了昂克賽拉沒有引入兩箱的遺憾。雖然車身離地間隙更高，但是我試駕時，感覺操控方面並沒有影響，開起來靈活性還有過彎時的穩定程度都很不錯。相比三箱昂克賽拉，CX-30的顏值要高很多，讓我也是愛不釋手。再加上我的星騁的保值率還不錯，同品牌置換優惠也達到了我的預期，所以就直接入手了。

【空間】

4分

我和媳婦一直沒要小孩，所以一般出行，大部分時間都是我們2個人，後排空置的幾率比較大。前排的頭部空間表現不會有問題，但是後排就有些捉襟見肘，不僅腿部空間不夠寬敞，後排中間地板還有凸起，和一些主打實用性的SUV，比如本田的XRV相比，差距很明顯。後備箱算是中規中矩，反正我也就把它當兩廂車用，平時我們兩，也能滿足需求。

【動力】

5分

我之前的星騁是1.6L自吸的發動機，動力輸出確實有點肉。不過換到CX-30上面來，2.0的排量動力輸出就要好多了，不僅低速時加速超車輕快很多，高速上面動力儲備也非常充足，隨踩隨有。與發動機匹配的是一台6at變速箱，換擋平順性很棒，不管我怎麼踩油門，幾乎都感覺不出來頓挫，開着很順滑。對於我的操控意圖也能很好的理解，檔位選擇非常合適

【操控】

5分

我之所以還選擇馬自達，就是因為它給我的操控感受很棒。雖然方向盤力度比我原來的星騁要輕一些，但是指向性依然很精準，開起來指哪打哪。彎道中，車尾的跟隨響應也非常不錯，好不拖沓，底盤還能給我一個特別充足的支撐，儘管是SUV的車身，但是劈彎一樣讓我非常有信心。

【油耗】

5分

油耗現在用下來就是8L多，很經濟。對於馬自達的油耗，我一直都不擔心，更何況現在創馳藍天的技術，先進性很不錯，使用成本很低

【舒適性】

4分

車內的用料很不錯，都是軟性材質，觸感很舒適。但是行駛過程中，底盤顛簸感明顯，隔音效果也不太理想，長途跑高速的話，必須把音樂打開，要不然車內會有些吵鬧

【外觀】

5分

外觀顏值很高，車頭設計非常簡潔，精簡了霧燈，線條不凌亂，LED遠近光一體式的大燈看着很有精神。車身側面特別緊繃，長長的車頭，流線型的設計，輪轂尺寸和車身高度的比例也十分協調，非常迷人。

【內飾】

5分

三幅方向盤是我很喜歡的，有點像寶馬的丁字褲，握感出色，視覺效果也非常運動。中控車機系統很好用，可以通過旋鈕來操作，駕駛時也能方便地控制。

【性價比】

5分

價格合理，在我的預算範圍內，我覺得馬自達的車無論是設計還是用料上都非常紮實、安全性又很高，再加上它不錯的保值率和豐富的配置，性價比能夠讓我滿意。