楠木軒

13年寶馬X6售價13萬,外觀個性動感彰顯高性能和運動感

由 夏德才 發佈於 綜合

寶馬X6,4.4T,黑色黑內,無鑰進入,一鍵啓動,抬頭顯示,撥片換擋,倒車影像,座椅加熱通風,四門電吸電動尾門,極品車況。

寶馬X6外觀個性動感,車身側面比例優雅,從車頂滑到車後部的線條流暢柔和,凸顯轎跑車的動感輕盈。它的的變化主要集中於前臉部分,前保險槓的三維框架造型、板條以及下部的傾角,讓寶馬標誌性的雙腎前格柵更為突出,車輛整體的造型設計顯得非常飽滿,充滿力量感,車身線條流暢圓潤,運動感十足。前大燈的設計非常秀麗,跟其他的寶馬車型很相似,但是又有非常鮮明的不同,這大概就是我們所倡導的和而不同吧!進氣格柵非常漂亮,檔次感很高,其他部分的裝飾也都非常和諧統一。

進入車內,舒適的運動風格貫穿整個X6,有種似曾相識的感覺,沒錯,X6與之前X5的設計很相似,在保留了X5絕大多數的設計元素外,還增添了些配置。金屬換擋撥片,手感相當不錯,這也是為了符合X6Coupe身份新增加的配置。方向盤的真皮覆蓋件極為均勻,手感、質地都屬上乘,此外,音響控制、巡航定速系統、電話系統都集成在方向盤上,使駕駛者可以方便的控制車輛。雙筒型銀飾儀表盤設計,動感十足,無論是造型還是顏色搭配都是寶馬一貫的風格。X6配備了6速手自一體變速器且具備運動模式和換擋撥片,並且使用了寶馬新式的排擋把設計。寶馬的i-Drive系統也配備在X6上,單看圖片就知道這用料和做工有多麼講究了。

為了消化增加的車重,同時還要保持一貫的加速性和高速性能,新的更大的動力變得必不可少。寶馬工程師們也為此新研發和使用了V8 4.4L TwinTurbo雙渦輪增壓發動機。雖然比此前的V8 4.8L自然吸氣機型,排量小了,但是由於採用雙渦輪增壓,所以馬力和扭力卻都有所提升。300千瓦(407匹)的最大功率,600牛米的扭力,相比V8 4.8L分別增加了39千瓦(52匹),125牛米。新增的雙渦輪,採取分開獨立設計,每個渦輪分別增壓給每排的四個汽缸,機械佈局和增壓效率同時提高。