庫存壓力大，虧錢也要賣，現在買二手車正合適

今年疫情之嚴重超出了很多人的想象，對未來的市場預期也造成了非常大的衝擊，工作與生活的不確定性，也讓不少人擱置了買車計劃，亦或者是把目光投向了二手車市場。

二手車價格實惠，選擇多，壓力小，如果只是單純的解決日常代步問題，完全可以勝任。在當下社會經濟不穩定的前提下，先買來開開。即便是過兩年經濟復甦賣了，損失也可以降到最小，最多虧個貶值折舊的錢而已。

而且，從目前的情況來看，全國各地疫情造成的停擺，二手車商手裏肯定積壓了很多庫存，時間越久貶值越多，他們急於出手，市場似乎就轉到了買方手裏。這樣一想似乎很有道理，但是現在入局二手車真的合適嗎？

二手車市場現狀

從今年3月下旬開始，上海便因為疫情嚴重而逐步封了很多地方，社會經濟也幾乎一度停滯，到了4月份幾乎整個上海都封了，導致上海汽車銷售市場受到波及，經銷商全部處於歇業狀態，4月汽車汽車銷量達到了史無前例的0輛。

新車如此，二手車市場又好得到哪裏去呢？上海的二手車市場在3月中旬基本上就已經陸續停止了交易。作為整個華東地區最大的二手車交易市場，此次停擺也是全國很多地區的縮影。

很多二手車經營企業出現了階段性的暫停營業，集中在上海、河北、山東、吉林、江蘇等地區的重點市場，其它地區雖可正常經營，但線下集客與成交量均受到影響，致使全國31個省份有24個呈現同比下降的趨勢。

總體情況來看，4月份二手車市場整體呈現同比下降的趨勢，全國二手車交易量僅110.06萬輛，環比下降16.51%，同比下降26.10%；1-4月份，二手車市場累計交易量498.02萬輛，同比下降8.54%。

交易量下滑帶來的是週轉問題，二手車市場只有讓車輛和資金迅速流轉才能夠創造更高的效益。目前疫情導致新車庫存週期達到52天，已經趨近於60天的“警戒線”。在平時，全國二手車的平均週轉時間約為45天左右。

這也意味着，目前有大量的二手車積壓在了車商手裏，庫存成本疊加場地費、人工成本、資金運營成本等各種費用，每個月損失的金額不在少數。這對於一些老車居多的二手車商或許還能夠承受，但是對於那些手裏頭有大量準新車、豪華車的大型車商，就是一大筆損失。

現在買二手車還合適嗎？

由於大量庫存的擠壓，想必會有很多二手車商為了提高資金週轉效率，清理庫存需求而在價格上選擇讓步。這種情況在疫情改善，逐漸復工復產的城市尤其常見，對於手裏頭有一定資金，想要選購二手車的朋友來説，這是一個較好的契機。

但是，二手車市場向來水很深，目前的汽車修復技術能夠在很多老司機面前瞞天過海，對於汽車小白來説更是深不可測。因此，選購二手車要有一定的經驗，或許有可靠懂車的朋友一起，找正規合法的二手車經營者購買。

二手車儘量選擇一些大品牌、保有量高、有一定市場熱度的車型。這些車型雖然比冷門車價格貴一些，但也意味着品質更有保障，在將來轉手的時候也比較容易。例如大眾、豐田、本田、日產等品牌的緊湊型或者中型車，就是不錯的選擇。

同時，車齡儘量選擇3-6年內的車型，越新的車型越貴，越老的車型毛病越多，所以夾在中間的才是最好的。在里程方面，也儘量選擇5-10萬公里內的，注意是否有異響、漏油、漏水、燒機油等現象發生，這些可以作為談價的依據。當然，泡水、火燒、切割等大事故車，或者是抵押車，價格再便宜也不要考慮。

有了心儀車型，還要多跑二手車市場進行對比了解，不要侷限在一款車型上面。在交易的時候記得簽訂正規詳細的購車合同，檢查車況、證件與手續、使用及售後等細節。如果不懂二手車的話，最好帶一位懂二手車的朋友或是專業的二手車評估師。

大咖總結

汽車歸根究底只是交通工具，二手車也能夠帶你走四方。雖然沒有新車那麼有面子，但是自己的生活過得舒服自在才是最重要的。在疫情之下，幾乎沒有人可以獨善其身。追求更好的生活品質，同時也應該學會知足。