8月27日，極氪與寧德時代共同宣佈，極氪將會成為全球首發麒麟電池的品牌，旗下全新純電MPV車型極氪009將率先搭載麒麟電池；後續還將推出搭載麒麟電池的極氪001，且將會推出續航超1000km的車型版本。搭載麒麟電池版本的極氪009將於2023年第一季度交付，而搭載麒麟電池版本的極氪001將於2023年第二季度推出。
圖片來源：寧德時代官方微博
同日（8月27日），賽力斯與寧德時代完成深化戰略合作協議的簽署，據協議內容，未來5年內AITO問界系列車型將全面搭載寧德時代動力電池，同時問界系列新車型將全面搭載麒麟電池。目前問界汽車暫未公佈搭載麒麟電池的具體車型，而問界旗下新車問界M5e預計將於今年9月正式上市，估計是與麒麟電池無緣了。
圖片來源：寧德時代官方微博
麒麟電池在今年6月23日正式發佈，使用了寧德時代的第三代CTP技術，取消了橫縱梁、水冷板、隔熱墊原本各自獨立的設計方法，而是將前面三者合為一體，變成集成多功能彈性夾層的形式。
這樣的結構也能解決麒麟電池作為方形電池的散熱難的問題。將傳統設在底部的水冷功能件，以水冷板的形式佈置在電芯之間，使換熱面積擴大四倍，並能有效地隔絕電芯與電芯之間熱量，充當隔熱墊的存在；另外，水冷板是垂直與行車方向佈置，能提高車身剛性。
由於內部集成化的提高，減少了功能零部件佔用電芯的體積，從而使其體積利用率達到了72%，能量密度達到了255wh/kg。寧德時代稱，在相同化學體系，同等尺寸的電池包下，麒麟電池整包電量相比特斯拉的4680電池包提升了13%。不僅如此，麒麟電池還支持5分鐘快速熱啓動，以及10分鐘時間即可將電池從10%快充至80%。
除已經官宣與寧德時代合作的極氪和問界以外，還有理想汽車的新車也有望搭載麒麟電池。理想汽車CEO李想在麒麟電池發佈當天，便在社交平台上評論並轉發“明年見”。理想汽車將在明年（2023年）推出一款純電MPV車型，該車的諜照此前已在網上曝光。結合兩者消息來看，理想的這款純電MPV車型將成為理想首台搭載麒麟電池的新車。
編輯説：目前已經上市的1000km續航電動車，只有廣汽埃安AION LX Plus，另外一部預計今年年底或明年發佈的半固態電池版蔚來ET7。而目前通過“快充方式”補能速度最快的車型是小鵬G9，5分鐘補能200km續航。那麒麟電池則是將長續航和補能快這兩點結合在一起，這兩點也是很多人認為的目前電動車使用上的最大痛點。從多個車企紛紛與寧德時代宣佈合作來看，麒麟電池的性能應該不差，但是否真如其宣傳數據相同，就有待實車體驗了。