【太平洋汽車網 新車頻道】曾幾何時，V12出現在頂級豪華車上是一件稀鬆平常的事情。不過，戰後首款V12轎車的出現也不是我們想象中那麼遙遠，它就是1987年寶馬750iL，作為第二代7系車型，V12版本的誕生也為頂級旗艦轎車設定了新的基準和挑戰 ，更迫使奔馳着手設計與生產匹配W140 的V12動力（當時W126 最大隻有V8 引擎），雙方甚至更試圖推出V16和V18 這種如今難以想像的多汽缸動力系統，當然最後因為油耗和研發成本等因素，雙方決定放棄投入研發，最後止步在12缸面前 。
過了35年之後，受限於排污法規與CAFE 等因素下， 寶馬將在今年生產其最後一款V12發動機車款，新車基於M760i xDrive打造，稱為“The Final V12”。為紀念這一時刻BMW僅有生產12台紀念版，該車將全部運往美國。作為適當的送別，Final V12 車型將獨家提供給長期持有寶馬12缸轎車的車主選購。
外觀部分，M760i限量版可以通過後部醒目的“V12”徽章、20吋輪轂（顏色提供Window Gray / Jet Black）以及塗成藍/黑色的剎車卡鉗將Final V12與其他7系車型區分開來，但總體變化不大；內裝部分則是會在門檻上印上"The Final V12"，以匹配V12 發動機罩和BMW INDIVIDUAL部門提供的鋼琴黑色烤漆環繞。另外，M760i限量版也具備相當齊全的車內配備，包括豪華後座套件、休息室式全景LED車頂、BMW駕駛輔助專業套件和Bowers & Wilkins音響系統。
動力上，M760i Final V12車型與M760i xDrive無異，也就是雙渦輪增壓6.6 V12發動機，可產生601馬力（448千瓦）的最大功率，可在3.6秒實現0-100km/h的加速 ，搭配八速自排變速箱與四輪驅動設定。
(1987年的750iL是戰後首款裝備V12發動機的寶馬車)
如果想要把愛車打造更具個性化，客户可以通過BMW Individual來實現，該部門可提供80多種外觀顏色和各種Full Merino 皮革選項。此外，每款Final V12車型都配有一個安裝在中控台上的牌匾，標明其在該系列中的編號，以及一個定製化的獎盃。
Final V12車型的起價為200,995 美元（不含選裝），生產將於今年夏天開始，預計將於7月到貨。隨着排放法規的收緊和較小的發動機藉由渦輪與馬達等輔助能繼續產生更大的動力，寶馬V12車型的消失並不會是最後一個，相反的其他車廠未來也可能會逐步放棄，奧迪也表現現款A8將會是最後一款具備W12的世代，下一世代後就全面取消。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊嘉臻）