齊魯網·閃電新聞1月24日訊 碧藍無垠的渤海灣，駐紮着大大小小上百個石油平台，這些平台和上面的石油工人，夜以繼日地為中國石油勘探開發貢獻力量。新老更替，石油平台迎來新鮮血液的同時，也有一批批老同志迴歸大陸，今年春節，就是馬學海在平台上的最後一個春節。
落日漸漸沉入海面，海上的夜即將來臨，渤海灣上的石油平台也逐漸在燈光下勾勒出輪廓。馬學海是中石化勝利石油工程井下作業公司勝利作業五號平台報務員，今年57歲的老馬眼睛有些花了，記錄報務日誌時已經離不開眼鏡，但這並不影響他對中央控制室裏每個按鈕的熟悉。
老馬1985年參加工作，十年後由於工作調動來到海上試油隊。試油施工是石油開採過程中非常重要的環節，在石油正式進入開採流程之前，對地層進行分析評價，獲得原油儲量、原油產量、地層壓力等資料，為海上石油開採提供依據。
海上石油平台固定在海牀上，更替的人員和設備需要通過貨船從港口運送到平台，再由吊車吊至平台。老馬從陸地到海上平台工作的第一個平台，是由國外引進的勝利作業一號平台，這個平台只配有一台吊車，一名司機。“那時一個人沒白沒黑地幹，白天有活白天叫，晚上有活晚上叫，白天活少的時候還會幫忙幹別的活。”貨船要在海上多變的天氣裏見縫插針地航行，熟睡時被叫醒、寒風中作業都是常事，老馬三言兩語的描述背後，是高強度、高精度、隨時待命的工作狀態。
“原先的吊車是柴油發動機的，不比現在這個靈活，現在平台上的吊車靈敏度高，吊的貨物也多，現在也安全了，吊臂都有個限位，超極限的那些操作就直接給停止了。換這個新平台以後，上去幹活的時候感覺心情美得很，還想唱兩句。”
老馬所説的新平台，就是現在的勝利作業5號，這個由中國自主研發、設計製造的平台2010年正式下水，已經完成作業井三百口。新平台上配有兩台吊車，吊車司機也增至兩人。雖説設備更新給老馬的工作帶來了新氣象，但由於海上石油作業平台的地理位置特殊，每一班上崗的職工必須要工作20天才能換班，如果遇到海上風浪或大霧船舶無法航行，則需要堅持更久。遠離陸地、工作繁重、風浪顛簸、信息閉塞、不能時時關照家人，團圓節缺席是老馬和同事們怎麼也無法避免的常態。
老馬已經在平台上過了六七個春節了：“我們單位職工都是以平台為家，都是那麼個想法。”
老馬真的把平台當成了家，雖説也有對小家的虧欠，但難以抑制的是對平台這個大家的歸屬感。老馬的兒子畢業後也選擇跟隨父親的腳步，成為了一名海上石油人，融入了海上石油事業的大家庭。但是從那時起，老馬家的春節卻再也沒有聚齊人。“我考慮到我們父子不能同時上平台，如果家裏有點事，我倆都不在，沒有人頂起來。作為一個父親我不稱職，他啥時候參加工作都記不住，我自己的事也記不住。”
然而今年春節對老馬來説格外特殊，這是他在平台上的最後一個春節。早在兩年前，55歲的老馬就應迴歸陸地工作至退休，但老馬實在捨不得他的第二個家，於是主動申請在海上又多幹了兩年，成為平台上最年長的職工。
“在這裏幹活的都是年輕人，跟他們在一塊，自己的心態年輕了。如果允許，我還得再幹三個春節，我還繼續在這幹到退休，如果退休還讓幹，我還繼續在這幹。”
在老馬即將告別勝利作業五號平台前，迎來了平台上的第一位“00後”呂增富。為石油事業奉獻了一整個青春的老馬，最掛念的就是這些平台上的新鮮血液。在老馬看來，小呂幹活穩當，工作認真，學習認真。“感覺到自己身上有很大的責任，所以我要更加努力地學習，能更快適應工作節奏。”小呂告訴記者。
今年春節，中石化勝利石油井下作業公司9支一線隊伍312名職工堅守崗位，守護生產安全，傳承石油精神。
閃電新聞記者 曹寧 王代傑 通訊員 張遠鵬 郝寧 陳冉 報道