卡羅拉這次完全懵了！新車比豐田氣派，才9萬起豐田急得上躥下跳

豐田汽車面對日產汽車的時候，其實並沒有那麼有自信心。日系緊湊車市場的競爭關係，遠比大家預估中還要更加激烈。豐田也很清楚自己的實力不是信口雌黃，凱美瑞的知名度也讓日產汽車猶豫不決。就在這個關鍵的節骨眼上，卡羅拉這次完全懵了！日產新車比豐田氣派，才9萬起，豐田急得上躥下跳。

從目前的情況來分析判斷，這台日產軒逸確實還是贏得了大家的信任。合資緊湊車市場開始要變天了，豐田卡羅拉早期積累的優勢看起來要化為烏有。日系車也很清楚自己的角色，日產軒逸在和豐田汽車的較量中，也開始變得言不由衷。別開生面的外形顏值打造，確實讓大家看起來都覺得意猶未盡，雙方之間的競爭關係，日產軒逸也開始有點技不如人。

在車長和軸距數據方面的比拼中，這台日產軒逸的表現也讓豐田卡羅拉感到十分錯愕。日系車在車身參數水平方面向來都是寸土必爭，雙方之間的競爭關係，日產軒逸的表現空間，的確也做到了讓人望塵莫及的程度。豐田卡羅拉也很清楚自己在車身參數水平方面的競爭過程，日系車之間的競爭關係，日產軒逸的表現其實有目共睹。

接着就是在內飾佈局方面的對決，這台日產軒逸的實力其實也得到了大部分人的認可。日產新車在面對競爭對手的時候，在中控屏幕個性化造型設計方面，確實還是花費了不少心思。日產軒逸和豐田卡羅拉之間的競爭關係，讓人覺得撲朔迷離。在真皮方向盤的質感打造方面，日產新車的實力水平擺在那邊，內飾效果明顯也技高一籌。

然後就是在車身尾部設計方面的對比分析，這台日產軒逸的實力水平果然還是名不虛傳。在面對競爭對手的時候，也做到了全力以赴。日產軒逸和豐田卡羅拉都不是吃素的，雙方在發動機排量水平方面的較量，也牽動了不少車友的內心。日產新車拿出了1.6L的自然吸氣發動機，其實和豐田卡羅拉比較起來，沒有任何優勢可以值得驕傲。