楠木軒

2.8萬提豐田雷凌到底咋樣?它的小毛病多嗎?車主有一肚子話想説

由 宗政從蓉 發佈於 綜合

如今汽車市場血雨腥風,絲毫不輸於戰爭的無情,強大才能前行,無數特徵鮮明的好車映入眼簾。“國產良心出品”領克03,深深討得年輕人羣歡心。“豪車三劍客之一”的奧迪A6L,同等級車型見之也要退讓三分。注重提高自身生活水準的今天,一輛車要取得成功,就必須有所取捨。正如菲斯塔和雷凌。

我們得把駕車者小高體驗分享出來,朋友的一輛現代菲斯塔已被他借了2個月之久,他想換台新車開,所以提了豐田雷凌,當前提車5個月,開了6000公里,那麼豐田雷凌都有哪些優缺點?和現代菲斯塔相較究竟有何不同?現在,讓我們一起聽取駕車者的用車感受!

先開菲斯塔

外觀很好看一看就看上了。而且前臉看着比較好看,像一個鯊魚嘴,也像一個笑臉,燈組下方配以鍍鉻裝束,立體感十足,整體外表很年輕運動,就是後轉向燈太低。

內飾方面沒地説,漂亮。雖然塑料感不可避免,觸感還是不錯的,車載系統方面配置也很好,還帶有語音識別系統,因為新車,裏面味道還是很大。

空間還行吧,是緊湊型車,家用車,也還可以。置物能力也是完全夠用,挺適合家用的一個車,不過他後一排中部地板抬高不明顯,中間坐得人不至於腿沒地兒放,這點蠻好的,尾箱的容積基本可以打滿分,因為後尾箱的容積特別大。

舒適度我感覺也差不多。前後獨立懸掛,舒適性挺好,噪音大,是對舒適度影響最大的負面影響了,舒適性還不錯,每次媳婦開車我都喜歡坐後面,座位比較舒服。

動力方面沒得説了,動力十足啊,加速特別快。運動模式油門響應特別積極,加速比較給力,1.3噸的車重基本就和現代領動差不多,所以動力沒話説,往返福清老家,不到40分鐘高速,當然得避開超速。

駕駛順手,沒有具體體驗,沒有太多的驚豔。併線輔助非常好用,不會擔心盲目變道引發不必要的安全問題,感覺轉彎指向有點小,要倒車,也許是新車怕剮蹭吧,收收油拖拖剎車就過了,車輛有點側,反向盤不重。

再開雷凌

外表:豐田雷凌的外觀我覺得特別的鋭利。遠近光都是LED大燈,電量之後特別醒目,外觀設計很大氣,適合年輕人的潮流,後尾剎車燈設計的都很有個性,卓絕豐田雷凌的格調。

內飾特別的現代化格調。座位除了高配車型,基本上都是織布座椅,音箱音質不錯,優於其他車型,天窗雖然不大,但是也能滿足抽煙的要求。

也沒有很壓抑,就是覺得空間還是比較寬鬆的。基本上不會放很多大型的東西,就算真有了,也可以把後排放倒,最後排地台的隆起也不算高,平時應急乘坐一下體驗還是可以的,後備箱很大,空間足。

遠途行駛時能提供一個很好的舒適性。都是居家的風格,坐在車內讓人覺得還是比較舒適的,雖然懸掛比較軟導致操控性有些弱,但是在舒適性上有了很大的提升,舒適性不是特別好,因為座位是織物的。

從來沒覺得動力方面有什麼負擔。而且發動機噪音小,整體滿意,油門也給油快,靈敏度高,沒上過高速,不知道高速動力怎麼樣。

很好駕駛,對於新手比較好開。自動的大燈遠近光線自動切換,調的也真的是比較好用,方向盤輕重對我來説相當適中,毫無虛位,踏板的反應也是特別的靈敏的,油門反應很快,給油很快。

結語:

現代菲斯塔:買這個車就是為了這個外觀來的,沒有話説,真帥,操控性也挺不錯的,準確的説。豐田雷凌:舒適性這方面有做的好的也有做的不太好的,我就不給雷凌滿分了,動力方面追求的不是特別的很多動力。我給現代菲斯塔 90分,豐田雷凌 95分,豐田雷凌的優點和我的購車需求不謀而合,最讓我欣賞的是它“爆表”的顏值。雖然整體來説和現代菲斯塔實力相當,但是豐田雷凌才能真正觸動我的心絃。很多人都認為豐田雷凌很不錯,銷量就是最好的證明,買它也不太難,月薪為車價的十分之一就開得起!車無完車,沒有誰好誰壞,只能説誰更適合自己。開完之後,我想表達的是十個字:都是輛好車,選誰都沒錯!那麼,2.8萬提豐田雷凌到底咋樣?它的小毛病多嗎?車主有一肚子話想説。大家覺得它未來發展如何?