楠木軒

大眾途昂儀表板提示蓄電池電量不足通過行駛充電

由 閻桂榮 發佈於 綜合

   一輛行駛里程3.6萬km、搭載EA390發動機的2017年大眾途昂運動型多功能車。用户反映:該車輛儀表板提示“蓄電池電量不足,通過行駛充電”(圖1),但車輛行駛正常。

  檢查分析:維修人員接車後,用診斷儀檢測發動機控制單元,發現存在故障碼“04194002—電壓過低時車輛狀態低於下極限值”。

  根據故障碼推測可能的原因有:發電機損壞、線路問題、蓄電池問題、蓄電池監控單元損壞以及車身控制單元程序有問題。

  用蓄電池檢測儀測試蓄電池狀態,結果顯示蓄電池狀態良好,但電量偏低,需充電。啓動車輛檢測蓄電池電壓為12.45V,發電機輸出端的電壓也是12.45V。用診斷儀讀取蓄電池數據,也是12.45V。測量蓄電池監控單元插接

器兩個端子的電壓,一個是12.45V,另一個是4.80V,説明蓄電池監控單元線路是沒問題的。

  通過試車發現,車輛可以正常行駛,但發電機起停功能失效,用診斷儀測試發電機發電量,無論是怠速、加速還是減速,測量值均為12.45V。正常情況下,在加速和減速的時候,發電量會有變化。

  拔掉蓄電池監控單元插接器,測量到的發電量變成了14.10V,可見發電量低並非因為發電機故障所引起。因為斷開蓄電池監控單元,車身控制單元會要求發電機全額髮電。從店裏找了一輛同型號的正常車輛,把正常的蓄電池監控單元裝在故障車上之後,測量發電機輸出電壓變為13.58V。路試一定里程後,發電機起停功能也可以正常使用了。

  故障排除:更換蓄電池監控單元,清除故障碼後,故障消失,發電機輸出電壓恢復正常,故障排除。