楠木軒

油耗比本田XR-V低,全系自動擋,百公里提速8.9秒,丐版語音識別

由 聊素麗 發佈於 綜合

要問如今家用車市場上什麼車型受到消費者青睞度最高,大概非SUV莫屬,如今除了哈弗H6、長安CS75 PLUS、博越、榮威RX5這些緊湊型SUV有着極高的人氣之外,就連小型SUV都有不錯的市場熱度,這一點可以從最近3月份SUV銷量榜體現出來,在前十名的榜單中本田XR-V以18884輛的月銷成績排在第六名,而本田繽智則以16401輛月銷成績排在第八名,市場人氣遠超過昂科威、奇駿、威蘭達這些空間大的合資SUV,不難看出,在價格和空間之間很多人選擇了價格。

當然,本田XR-V這些小型SUV能有如此高的人氣,除了價格比緊湊型SUV親民之外,核心三大件發動機、變速箱、底盤以及其它關鍵零件品質還是經過嚴苛的檢驗的,其中本田發動機的可靠性可以説享譽全球汽車市場的,而且皮實耐造,省油省心也是它們在車圈的標籤,不過話説回來,省油也並不是日系車的專屬,其它車系也有不好省油耐造的車型,就拿今天要聊的這款車來説,它與本田XR-V同為小型SUV,燃油經濟性方面做到更加出色,而且12.59-15.59萬的售價比本田XR-V更加親民,還是合資品質,這款車就是別克昂科拉,油耗比本田XR-V低,全系自動擋,百公里提速8.9秒,丐版語音識別。

外觀造型方面,雖説昂科拉定位於一款小型SUV,但是它的整體外觀氣場不遜於本田CR-V這些合資緊湊型SUV,尤其寬大硬朗的前臉造型,加入很多剛勁有力的線條,營造出渾然一體的肌肉感,並與別克家族車標向車頭兩側延伸的鍍鉻飾條相互映襯,再加上稜角分明的防護板,帶來很強的SUV霸氣感。而來到側面,給人感覺就是轎跑味道十足,向車尾上揚的雙腰線,對比度極佳的懸浮式車頂,還有燻黑處理的輪圈和黑色的保險槓,再加上尾部運動式排氣管,塑造出動感十足的既視感,相比同級XR-V和繽智更加吸引人眼球。

再將視覺轉向於內飾,中控台採用雙色搭配,整體造型比較協調,顯然也是朝着年輕化這條路來設計,同時車內還採用大量軟性材質包裹,加上做工細膩的車縫線設計,也營造出一種十分高級的內飾氛圍,雖然比不上豪華品牌車型,但是相較於同級繽智和XR-V還是要更上一層樓,而且配置方面也做到十分厚道,除了丐版語音識別控制系統之外,像自動駐車、無鑰匙啓動、無鑰匙進入系統、定速巡航、倒車影像、上坡輔助、車載電話等潮流配置也一應俱全,在日常用車當中帶來不錯的駕駛體驗。

車身尺寸,從昂科拉的定位來看,它的乘坐空間顯然沒有緊湊型SUV這麼寬敞的,但是它的車身長寬高也達到4295*1798*1607mm,軸距2570mm,只是車身長度短了一點,接近1米8的車寬和超1米6的高度,加上車內最大空間優化出來,足以滿足一家人的出遊和節假日回家的需求。

動力方面,昂科拉搭載1.0T和1.3T兩款發動機,其中1.0T坐擁125馬力,最大扭矩180牛米,這樣的動力雖然不強勁,但是對於日常路況可以滿足了,如果對於動力有更高要求的車友們,可以選擇中高配車型1.3T發動機,最大功率165馬力,峯值扭矩240牛米,與本田XR-V的1.5T只是相差12馬力,日常駕駛是沒有什麼區別的,但是昂科拉百公里油耗5.6L就要比本田XR-V要低。而且還全系自動擋,配有6擋手自一體變速箱和CVT無極變速箱兩種,底盤後懸掛雖然為扭力梁式非獨立懸掛,但是經過別克的專屬調校,帶來的日常品質還是不錯的。

拋來品牌影響力來説,從家用車的角度來看,別克昂科拉的外觀顏值、內飾質感、動力性能等方面表現還是足夠優秀的,而且售價方面要比同級的日系三強和德系大眾要親民不少,如果想入手一輛合資品質的代步車的消費者,不是很注重保值率和品牌效應,昂科拉也是一個很好的選擇,油耗比本田XR-V低,全系自動擋,百公里提速8.9秒,丐版語音識別。

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