長城汽車高端品牌魏派（WEY）旗下的坦克系列或將脱離魏派，並以獨立的品牌運行，其也將成為長城汽車第二個高端品牌。未來，WEY品牌產品將偏向於城市SUV的定位，而坦克系列產品將主打硬派越野市場。
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坦克脱離WEY系列去獨立運營這個事情來得有點突然；因為 坦克300實際上是作為WEY系列目前亮點最多的產品，但也可能是因為這個亮點太亮了，一下子覆蓋掉了WEY之前5-6-7三個產品的努力，這就讓WEY一下從它原先的豪華城市車型定位變成了現在的越野\\泛户外地位；WEY的這個變軌角度和速度有點太大，會讓之前的產品和品牌的定位錯亂，這會進一步造成經銷商在傳播和售賣產品時不能及時跟進，現在經銷商系統就已經明顯暴露出銷售體系不夠專業的問題。
另外一個就是WEY品牌現在有了新的產品摩卡系列出來；這個系列是基於為之前的城市產品定調而來，這個系列往下繼續發展，那麼它和坦克系列的300、600、900 就會變成兩個完全獨立的體系，這會發散 WEY 目前並不豐富的資源。其實從豪華車的這種運行軌跡來説，日系的豐田-雷克薩斯也是兩個品牌系列，就是它的豪華越野 LX\\GX 系列和 RX\X城市SUV 系列，兩者並行運轉和銷售，並且表現良好。
坦克脱離WEY這個事情恰恰發生在摩卡系列發佈，所以它肯定是有這種格調和品性不同的考慮；也可能它不想去做一個同品牌內的競爭對比，坦克和 WEY 系列在產品價格上的重疊是明顯的，畢竟相同的價格區間它就會成為理所當然的對手，坦克300的價格已經和目前的5-6-7系列形成了一個競爭。
很多買坦克的人其實並不一定越野，很多人只是喜歡這個外形而已，尤其是後面的坦克300出城市版之後，它們之間的這種交叉的衝突和競爭會更明顯，這種內部產品互成競品趨勢的加劇是增加內耗還是雙贏是個很複雜的問題，WEY 有今天的局面來之不易，而往後怎麼走，就看長城自己怎麼定位、怎麼分化和怎麼增強產品力了。????
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