開過福特撼路者，29萬又換豐田漢蘭達，對比差距，車主説了實在話

大家好，本文將和大家分享《開過福特撼路者，29萬又換豐田漢蘭達，對比差距，車主説了實在話》。

今天的分享嘉賓是車主王先生，他有一輛福特撼路者，用了不到半年，不久之前剛剛換到豐田漢蘭達，他説：比較之後，差別一目瞭然。福特撼路者和豐田漢蘭達的檔次高嗎？我們看看王先生的高見。

先聊聊福特撼路者

外觀：外觀是個顯而易見且各有所愛的東西，不多説。外觀特別的強悍，換個前臉中網就更牛了，改天去換。外觀霸氣十足，非常Man，我很喜歡，特別是前臉和大燈都是很搶眼的，酷酷的充滿了力量感。車門邊有次不小心開門擦碰過一次，感覺車漆偏薄。

內飾：這車就是一個習武之人，內飾有些粗糙我理解。中控觸碰不錯，反應靈敏，回饋力度清晰，但SYNC2系統自帶的導航一般般。車子的內飾方面也是那種穩重成熟的類型，而且車子內飾的材料也是一流的好。我感覺挺好，車裏真的沒有異味。

空間：空間是自然不必説的大，很寬敞很大，能夠滿足一大家子人的出行問題，我們家旅行都要帶上我們的爸媽，不買一款大空間的車，還真沒法滿足呢。通常1人開車上下班，中等身材的坐第三排短途無壓力。當然放倒之後做牀睡是相當安逸的，拉個貨也毫無壓力。後備箱容積沒得説，挺大的，家用足夠了，我睡在裏面，都不感覺壓抑。

舒適性：舒適性能夠滿足我的需要，因人而異吧。舒適性很好，過坑過坎顛簸控制得很好，底盤很紮實。指向性精準、小顛簸可以過濾，但也不是完全沒有路感。沒有座椅通風功能，第二排安全帶太突兀。

動力：動力還是不錯的，自重太大，開這個車也不追求什麼加速度。2.2T的渦輪增壓發動機表現很給力，滿載的時候。動力平順，百八十邁感覺只是輕點油門踏板而已，。拿着車子便跑了一趟理縣，高速和上坡提速那是沒得説。

操控：感覺車子開起來還挺順的，坐姿挺高。方向比較輕，就算是女士開着，也不會有費勁地感覺。懸架的支持很到位，過減速帶晃晃悠悠不用減速就過去了，這點比豐田漢蘭達要好得多了。因為手動二檔噪音大，三檔又有點快。

再漢蘭達

外觀：外觀真的沒話説，霸氣，霸氣，霸氣。扛把子自然不用説，整個造型妥妥男友力爆棚，線條飽滿帶點肌肉，十足男人味，魅力四射。全新led燈組也是十分的搶眼，在這個時代也算是必備的車子配件了。車輪轂造型帥氣，加分不少。

內飾：內飾做得非常不錯，人性化的東西非常多。多媒體的功能比較簡單，10寸大屏是觸摸按鍵，而且按鍵比較小操作起來不方便。中控台的做工不是很好，縫隙有些大。稍微有一點車內還有一些味道，希望時間長了會消失。

空間：空間不錯，豐田漢蘭達空間就不用多説了，豐田漢蘭達的空間大是出了名的。第三排乘坐2人是完全不會感覺擁擠的，不過我一家5口人，極少用到後面第三排。車內的儲物很實用，根本不用擔心東西放哪，隨便放，中央扶手箱大到誇張。豐田漢蘭達的後備箱容積也能達到160升左右，這樣的空間表現一般的行李箱和拉桿箱都是沒有問題的。

舒適性：舒適性這方面做得很好。減震方面，應該是比較軟的，忽忽悠悠的，很多人坐我車都説是像坐大船。再就是三排座位都有各自的空調出風口，這點對於二三排乘客是個福音。第三排真的只能應急，一米八，第二排靠最後，三排就太憋屈了，橫着做還行。

動力：我個人就不太喜歡這樣的動力調教，我還是喜歡比較運動一點的動力調教。而且2.0T的動力也不是特別費油，所以就果斷地選擇了2.0t得了。而且還可以檢測前面車輛自動剎車，也避免了超速交罰款了。此外就是在跑高速的時候，動力也是相當充分的，120邁左右的速度還是很輕鬆就能打到的。

操控：操控的話，我感覺豐田漢蘭達這車還是挺好開的。方向盤地指向比較精準，力度適中，對於男性來説，單手都可以操控。減震好，顛簸路面性能就能完美展現出來。老司機覺得中規中矩，反正大漢開着輕鬆，剎車麼上車踩兩腳就習慣了。

結語：通過詳細剖析，橫向對比後，我們發現福特撼路者和豐田漢蘭達的性價比都比較高。福特撼路者：外觀大氣，超級霸氣，根本感覺不到這是在操控一個2.3頓重的車，太爽了，像開小轎車。豐田漢蘭達：漢蘭達的舒適性非常好，首先非常滿意的，而且我爸媽也是相當滿意，動力肯定會源源不斷，爆發十足，馬達的轟鳴聲很刺耳，且油耗就嗖嗖地上去。那麼，開過福特撼路者，29萬又換豐田漢蘭達，對比差距，車主説了實在話。不知各位有何想法呢？