“俄北極天然氣項目或進口中國產燃氣輪機”

【觀察者網 訊】俄羅斯天然氣巨頭企業“諾瓦泰克”（НОВАТЭК）可能找到了新的燃氣輪機來源。俄羅斯《生意人報》在16日的報道中聲稱，“諾瓦泰克”公司的北極LNG-2天然氣液化廠可能選擇了位於中國哈爾濱的中船重工集團廣瀚燃機作為電力燃氣輪機供應商，報道説，廣瀚燃機將為液化天然氣項目的兩條生產線提供發電燃機，每條有約150兆瓦的電力需求。

此前由於美國貝克休斯（通用電氣子公司，主打能源工業用燃機市場）拒絕繼續向俄提供燃機，因此“諾瓦泰克”正在尋找替代方案。

據《生意人報》一些來自市場上的對話者聲稱，“諾瓦泰克”已經在中國找到了燃氣輪機貨源，以向正在建設的“北極LNG-2”（Арктик СПГ-2）液化天然氣項目進行供電。報道寫道，目前很有可能是由龍江廣瀚生產的，單機功率約為25兆瓦的GT-25000燃氣輪機發展型，不過報道中還寫道，“北極LNG-2”的三條生產線中每條都需要約150兆瓦的功率，不過消息來源稱，目前為止只確認到中方公司將會為前兩條生產線提供設備。

正在建設中的“北極LNG-2”生產設施 圖片來源：社交媒體

目前，“諾瓦泰克”尚未回應《生意人報》的詢問。據稱，已經有一台CGT25-D CSIC（原文如此）燃機機組在亞馬爾液化天然氣增壓站運行。

俄聯邦自然資源利用監督局今年4月底的一份公開材料中提到，“諾瓦泰克”計劃建造一座燃氣輪機電廠以對“北極LNG-2”項目供電，陸上燃氣輪機發電廠將提供持續不斷的電力，以確保生產設施在生產、儲存和冷凝液化天然氣環節中穩定運行。

報道提到，“北極LNG-2”項目將包含3條年產能為660萬噸的生產線，第一條計劃於今年投產，第二條和第三條分別預計將在2024和2025年投產。“北極LNG-2”項目的液化天然氣生產設施管線正在位於摩爾曼斯克的造船廠重力式生產基地建造，然後通過海運運輸到鄂畢灣，抵達格達半島附近的烏特倫內耶油田碼頭進行安裝。

去年10月，“諾瓦泰克”曾向土耳其Karpowership公司提出，定製一套裝機容量約為300-400兆瓦的浮動電站，以替代美國貝克休斯不再供應的燃氣輪機，但由於條件一直無法達成一致，談判最終中止了。

土耳其公司Karpowership為印尼提供的“Karadeniz Powership 澤伊內普·蘇爾坦”號浮動發電船

除供電燃機外，“北極LNG-2”還需要用於直接加壓液化天然氣的燃氣輪機，儘管在去年第一時間沒有直接開始制裁，但美國貝克修斯公司也拒絕提供簽約的LM9000燃氣輪機。按照協議，貝克休斯公司將提供20台75兆瓦級的LM9000，但只供貨了其中四台用於首條天然氣液化線，不過《生意人報》的對話者暫時沒能獲知“諾瓦泰克”是否取得了後續兩條天然氣液化線的燃機。

《生意人報》引用專家尤里·梅爾尼科夫的説法稱，GT-25000來源於中國上世紀末自烏克蘭“曙光-機器製造”聯合體引進的UGT-25000，UGT-25000原本是作為蘇聯海軍第四代艦用燃氣輪機研製的，不過中國在引進後除了其本來用途外，也可以轉用作陸上固定設施（如發電）使用，梅爾尼科夫還聲稱，這些燃機還難以與西門子和貝克休斯的產品相提並論，無論在中國的測試結果如何，在鄂畢灣的惡劣環境下長期可靠運行將面臨嚴重挑戰。

資料圖：UGT-25000燃氣輪機 圖片來源：“曙光-機器製造”聯合體2016版燃氣輪機產品線介紹手冊

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