目前梅賽德斯-奔馳C級All-Terrain全地形車型已在2021 IAA慕尼黑國際車展上全球首發，新車可視為C級的跨界版車型，並計劃在今年年內陸續在海外市場開售。而遺憾的是，該款車型僅在海外市場銷售，由於售價區間差異較大以及消費者認知的緣故，該款車型也不會以進口形式引入國內市場銷售。下面就讓我們看看這款跨界車型有何過人之處。
相比奔馳C級基礎款車型，奔馳C級All-Terrain全地形車離地間隙提升了40mm，通過性能也得到了大幅提升。並配備了獨特的前格柵、前後格柵護板以及寬體輪拱等。同時，相比海外旅行版車型，新車長度提升了4mm，乘坐寬度提升了21mm，這也意味着舒適性相比旅行版車型也得到了大幅提升。
除了提高了車身離地高度外，奔馳C級All-Terrain全地形車還在四連桿前懸架上安裝了較大的轉向節，同時該車還具有兩種新的動態選擇駕駛模式，分別為Offroad和Offroad+帶有斜坡下降控制系統。而動力方面則將搭載2.0T汽油以及2.0T柴油+48伏輕混動力組合，傳動系統匹配9速手自一體變速箱，並標配4MATIC全輪驅動系統。