未來照進現實，雪鐵龍凡爾賽C5X全球首秀

4月12日，雪鐵龍官方發佈了全新中型車——CX5。並且把它的中文名字命名為當下網絡熱詞，凡爾賽C5X。C5X的設計靈感來自於CXperience概念車，作為一款新勢轎車，其擁有非常超前的外觀造型設計。

凡爾賽並不是抄襲當下網絡用詞，而是神龍公司早在2001年就將“凡爾賽”這個名字進行了商標註冊。凡爾賽宮作為世界五大宮之一，代表了氣質、優雅和高貴。這也並不是第一次使用此類名字，東風雪鐵龍素有以法國名人、地名和宮殿命名產品的傳統。比如愛麗舍、塞納、畢加索等車型，都深受中國消費者的喜愛。

C5X是第三代EMP2平台產品，EMP2模塊化平台是Stellantis集團最先進的中大型車平台。

前臉使用了最新的家族式設計語言，全新設計的分體式頭燈造型看起來非常的炫酷，極具視覺張力，整體造型充滿了未來感。相信開着它行駛在路上一定能帶來不低的回頭率。

從側面來看，整體的線條非常的流暢。搭配的19寸花瓣式輪轂和這個充滿未來感的車身形成了一種反差，法系車的浪漫氣息又在此得以體現。新車長寬高分別為4805/1865/1505mm，軸距為2785mm。後備廂容積達到545L，最高可以支持擴展到1640L。

從車尾來看，尾燈造型和前頭燈有種前後呼應的設計語言。雙邊共兩出的排氣和雙尾翼的設計，也讓這台車的運動感有了大幅的提升。

和外觀一樣，新車的內飾也都是充滿了科技感。上下都是平底的方向盤也算是法系車的一個標誌性設計了。不對稱的中控台設計，懸浮式的中控屏幕，以及鍍鉻飾條的鑲邊，這些設計融合在車內也會顯得更加的精緻。

這台車還保留了大量的物理按鍵，對於那些“實用主義”者的消費者來説會是一個好消息。另外在配置方面，新車還配備了當下主流的L2級別駕駛輔助系統。

動力方面，目前這款車使用的是1.6T四缸發動機，據悉未來還有可能推出插電式混合動力版本。從目前來看，車輛懸掛方面使用的是前麥弗遜，後多連桿的組合，並且全系標配PHC自適應液壓穩定系統。

對於年輕消費來説，這台雪鐵龍凡爾賽C5X還是擁有不錯的吸引力。年輕運動的外觀，以及雪鐵龍一直以來的質量口碑。這台車未來的銷量是否能讓雪鐵龍重回巔峯呢，一起期待一下這台車九月份正式上市的表現吧。