當我們想到80年代和90年代最具標誌性的汽車時，會想到法拉利F40，蘭博基尼Countach或福特Escort RS Cosworth之類的神話，但歷史也充斥着諸如R5，西雅特Panda或本文的主角：Talbot Horizon。沒有英國品牌本身，就無法理解Talbot Horizon的歷史，該品牌在1986年最終消失之前經歷了無數的磨難。
1903年，Talbot被創建為一個平台，用於銷售從法國進口到英國的法國車Clément-Bayard。這個名字是由Shrewsbury伯爵和Waterford伯爵Charles Henry Chetwynd-Talbot而得名。這位英國貴族總是與馬車聯繫在一起，後來又與新興的汽車工業聯繫在一起。 1905年，進口汽車採用了Clément-Talbot的名稱，後來在倫敦北肯辛頓創建了自己的工廠，用於組裝從法國進口的零件以“ Talbot”的名義出售的汽車。
早在1906年，Talbot品牌就開始設計和生產自己的汽車，1913年，Talbot品牌的一項發明率先在一小時內行駛了160公里。隨着第一次世界大戰的到來，塔爾伯特通過製造得以生存直到1919年，Darracq收購了該公司，製造的Talbot才以Talbot-Darracq的名字銷售。次年，公司重組因創建了Sunbeam-Talbot-Darracq企業集團而告終。
在20世紀的10年代，Talbot憑藉其幾款車型在商業上的成功而開始發展壯大，到了30年代，它在賽車運動上取得了成功。但是在同一個十年的中期，該集團破產，Rootes受益於其工程設計和重命名現有車型，從而控制了該公司。法國工廠被Antonio Franco Lago收購，從而創立了Talbot-Lago品牌。英國工廠與Sunbeam合作，創建了Sunbeam-Talbot。在法國，Talbot-Lago品牌一直活躍到1960年，當時Simca已經擁有了該品牌，後者兩年前就購買了該品牌。
1967年，克萊斯勒收購了Rootes，並將其與Simca合併，創建了克萊斯勒歐洲公司。當時，Talbot品牌已經停產，所有型號都重新命名為五角星品牌。早在1978年，標緻就控制了克萊斯勒在歐洲的子公司，並重新命名了Talbot。當時，Horizon已經成為現實，它最初以不同的名稱進入市場，具體取決於目標市場。 1977年底，Horizon在歐洲和美國同時推出，在法國被稱為Simca Horizon，在歐洲其他地區被稱為克萊斯勒Horizon，在美國被稱為普利茅斯Horizon和道奇Omni。
1976年，克萊斯勒開始了Horizon開發項目，以應對日本車型在歐洲的發展以及大眾高爾夫的成功。此外，還必須加上源自1973年石油危機的美國新的反污染立法，該立法促使人們對具有更小，更經濟的發動機的車輛提出了更高的要求。
Horizon被認為是面向美國市場的緊湊型汽車，歐洲國家對此較為熟悉，更習慣於較小型的汽車。它具有可靠性和舒適性，並且在當時還算是相當便宜的車。Horizon是一款面向普通駕駛員的汽車，但在機械方面舒適且高效。 其柔軟的座椅和柔軟的懸架使其非常適合日常工作，使用90hp發動機時速可達175km/h，油耗不超過6升或7升/100公里。1986年，“Horizon”在售出167,642台之後就告別了市場，以其穩定性，消耗性和發動機響應性，精確的換檔和良好的制動性能而脱穎而出。