給人一種豐田不錯，好用的印象，正因為如此，在國內抓住了很多消費者的心，從豐田國內銷售量和在路上看到的頻率來看，對豐田汽車的認識相當高，卡羅拉作為豐田的銷售量非常高的產品，具有非常強的實用性、合理的價格，並且通過豐田的口碑，成為超高價值的汽車，新先生上週末去了附近的二手車市場，看到了有9年曆史的豐田卡羅拉，各方面的表現一般，但是看的人很多，為什麼大家搶着買呢？一起來看也可以。
從外觀上來説，豐田以前的產品不能給你帶來驚喜，一直是中庸的設計，卡羅拉作為豐田的行駛量車，必然是豐田中庸設計的典型，細小的充氣格柵的設計，看起來那麼漂亮，整齊的頭燈現在變黃了，雖然不能説是驚訝，但是可以接受，防霧燈和下方的吸氣孔的設計含蓄，作為經濟適用型車，更多的秀氣變得明顯了。
尾部圓潤的設計，也很適合小型車的定位，雙尾燈的設計，簡單的線條畫得很有趣，鏡框上的粗鍍鉻明亮的酒吧，增加了一點時尚氣息，成為整體尾部凝神的筆，下面細的排氣管也表示是小的排氣量車，但是隱藏的設計多少增加了一點美感，尾部的設計很簡單，沒有太多的裝飾，還是以實用性為中心。
通過車體側面，全副式輪轂比較吸睛，因為方向盤設置在兩側的翼板上，所以傳統上沒有來方向盤的時尚，卡羅拉因為車體的長度，看起來還小，從外觀顏色上看，保養的還可以，漆面保養的不錯。
從內飾來看，卡羅拉仍舊沒有吸引人的地方，方向盤很淡，中控台的材料看着塑料，比較便宜，空調的出風口、中控屏幕、按鈕旋鈕的配置也井然有序，沒有太多創意設計，仍然保持着豐田的中庸理念，蛇形擋把與手剎的運用，很普通，並沒有太多的聚光燈，皮革座席是大的高光，不過，因為年代長，裂縫已經變得厲害了，擁有天窗的卡羅拉又是它的大亮點，它的配置是一樣的水平嗎？還是比較貴，從內飾來看，整體上沒有損壞，磨損和皺紋影響着整體。
從價格上看，這十年的卡羅拉含天窗1.8列，指導價格16.98萬元，現在開着6萬元以上的車，車的狀況只能説是普通的。
總的來説，這種卡羅拉的外觀、內飾、車的狀況總體上都很普遍，當然這輛車沒有任何事故，只是車主的車強度很大，是這樣的車，很多買主表現出很大的興趣，但是，那是正常的，作為豐田的價值保證車，一個是價值維持率高，後期出手也不多，其次，豐田的耐久性好，不用擔心後期使用問題，車的成本低，第三，價格低，性價比相對高。