第一款理想ONE
首先來看一下這款理想ONE，這款車的價格在34.98萬元。在過去的一年裏，理想汽車達到了超人的銷售量，刷新了以往車輛銷售的數據，實力不可小覷。
車身長度達到了5030毫米，軸距2935毫米，採用六座佈局，座椅獨立設計搭配可調節的空氣頭枕，並且第三排的乘坐空間更加寬敞，功能配置也更多。
內飾用料也不含糊，採用大面積的皮革搭配少量銀色裝飾，再加上白色的氛圍，作為家用車會更加温馨。
車機系統的功能性擁有較為完善的娛樂功能，副駕駛座位更是被稱為“女王副駕”。座椅支持多向調節方式，大大提升用車舒適性。
而身為全球為唯三實現自動駕駛核心研發的廠家，理想ONE的智能駕駛輔助功能是不可小覷的，使用了增程機+電機的驅動方式，增程機全程不參與直驅。
前後永磁同步電機的最大功率為333馬力，綜合最大扭矩455牛米，純電續航里程是188公里，足以滿足日常的代步。
並且支持快充和慢充兩種充電模式，滿油滿電1080公里的續航能力也能滿足基本的跨省通行需求。
第二款大眾途昂
接下來看一下這款大眾途昂，價格區間為29.2萬到40.2萬元。作為大眾旗下非常受消費者喜愛的七座SUV車型，憑藉比較全面的綜合產品，這款車型上市後的銷量一直不錯，而且一直是不少競品車企忌憚的對象。
並且途昂作為一款中大型SUV，空間表現肯定是要到位的。車身長度達到了5052毫米，軸距也有2980毫米，常規配置為七座，還可以選裝六座。
舒適性的配置和設計也比較豐富，菱格紋打孔高級真皮座椅摸起來柔軟細膩，也有不錯的透氣性，坐上去具有不錯的舒適性體驗。
Panorama大尺寸全景天窗在感官上使得空間更加寬敞，二三排座椅支持向前90度放倒，從而帶來2451L的最大後備箱容積，日常使用過程中非常實用。
在動力部分，使用的是一套大家熟悉的2.0T+7速DSG的組合，不管是220馬力的最大功率還是350牛米的峯值扭矩，都沒有一副小馬拉大車的姿態。
從參數看確實不如299馬力的高配車型在加速上來的痛快，但對於大多數購車者而言，這樣的動力水準已顯得十分夠用，全時四驅系統的加入也顯得相當豪華。
第三款別克昂科旗
最後看一下這款別克昂科旗，指導價29.99萬到35.99萬，目前終端有着3萬左右的優惠，可以説30萬拿下這台車是沒有問題的。
而且頂着ENCLAVE的銘牌卻是一台特供車，雖然昂科旗國產之初是經歷了些爭議，但一年多賣下來，昂科旗還是説服了它曾經的質疑者。
這款車的車身長度4981毫米，軸距2863毫米，整體空間表現是不如大眾途昂的，特別是在第二排和第三排的空間上有着一定的差距。
不過好在昂科旗的座椅舒適性出色，座椅坐墊的回彈性很好，適合長途乘坐。並且作為一款美系車，在隔音方面做得十分到位，是其他合資品牌所不能企及的。
還有就是昂科旗的車艙也是很有亮點，通過改款將全景影像、L2級自動駕駛、電動尾門乃至真皮座椅都升級為標配後，其配置規格已經足夠高端。
關鍵在於昂科旗的座椅是真舒服，柔和的真皮有很飽滿的填充物，Avenir還會帶來後排按摩座椅，摸着、坐着都有種美系豪華商務車的質感，綜合乘坐舒適沒得挑。
全系都搭載着一台237馬力以及350牛米的2.0T發動機+48V輕混系統，並與9AT變速箱相匹配，這在非豪華SUV市場中都是較高規格。
而且高頂配車還會為後橋五連桿帶來限滑差速器，配合一套適時四驅系統，這大車也能帶給駕駛人一些有趣的駕控感！
對此你會考慮這款車嗎？