北汽BJ60發佈！全系混動、6秒破百，幹得過坦克500嗎？

最近兩年硬派越野車逐漸成為了自主品牌爭相競爭的細分市場，坦克300和坦克500的火爆讓其它自主品牌眼饞不已。最近，老牌硬派越野車製造商北汽坐不住了，發佈了一款全新中大型硬派越野車BJ60，主要競爭對手直接瞄準了坦克500。

在外形設計上，BJ60的前臉基本延續了此前BJ40的設計風格，前臉採用5組U形燈條作為日間行車燈，整體給人一種比較敦厚的觀感，搭配引擎蓋上的“北京”字樣，品牌辨識度還是非常高的。

車身側面和尾部設計算是中規中矩，其實這種硬派越野車由於風格明確，所以通常在車身設計上都很難“玩出花”。細節方面，BJ60車門處的凹陷、配合輪拱處的凸起，營造出了十足的肌肉感。而車門、窗框等位置加入的鍍鉻裝飾，又為這台硬派越野車增添了一絲精緻，可以更沒有違和感地出現在越野以外的場合。至於尾部，BJ60則使用了朝右側開啓的平開式尾門，後掛備胎也算是越野車的代表性設計。

BJ60的尾燈設計很有特點，主體採用圓角矩形設計，並且向車側延伸的位置還有“北京”字樣。而在燈源內部，則設計了非常精緻的中國傳統宮燈造型，上下對稱的佈局絕對可以滿足強迫症人羣的刁鑽口味。

在輪胎上，BJ60採用275/50 R20規格的輪胎，這個尺寸對於越野車來説算是極限尺寸了。要知道，越野車的輪胎尺寸在考慮觀感因素外，還需要兼顧越野能力，所以扁平比不能太低。正因如此，坦克500的非定製版本也只提供了19英寸輪胎選項，而當年的國產豐田陸巡LC200，最大更是僅提供18英寸輪胎，就是為了提升輪胎的扁平比，來保證越野時輪胎不會被輕易磕破。而且車主在後期更換AT、MT系列越野胎時，也更容易買到合適的型號，畢竟類似固鉑、百路馳這樣的越野輪胎大廠基本都不出低扁平比的輪胎。

車身尺寸方面，BJ60與坦克500算是比較接近的水平，其中，BJ60在寬度和高度上有一定優勢，坦克500則是在車長和軸距方面略微領先。只是二者如果對比上代陸巡LC200的話，其實在尺寸上都佔不到什麼優勢。不過對於越野車來説，尺寸並非越大越好，因為如果車輛太長太寬的話，有些狹窄路況反而不容易通過，而且也會導致車輛的底盤通過角變小。

內飾方面，BJ60的儀表台採用垂直佈局，使用了大面積皮質包覆，空調出風口的造型也頗有設計感，再加上懸浮式的中控大屏，整體觀感還是不錯的。

細節方面，BJ60採用了全液晶儀表和懸浮式中控屏的雙屏設計，官方表示液晶儀表的尺寸不低於10英寸，而中控屏的尺寸則達到了12英寸，內置當下主流的車聯網功能，並且還有專門的越野信息頁面，可以顯示車輛的四驅模式、車身姿態、海拔、坡度、指南針等內容。

此外，在中控屏下方空調出風口的中間位置，還有一個獨立的方形小屏幕，這個屏幕是車輛的啓動按鍵，並且還能顯示諸如指南針、時間的信息。

作為一輛定位比較高端的越野車，BJ60車內提供了大量的氛圍燈，並擁有接近260種顏色可選，根據駕駛模式、時速的不同，還能自動切換氛圍燈的顏色和主題風格。在副駕駛前方的儀表台上，BJ60還設計了一個儲物格，這裏也有氛圍燈，裝飾面板上還有帶背光的山峯圖案。

在動力和四驅系統方面，目前官方只表示BJ60將全系採用混動系統，綜合續航超過1000km，0-100km/h加速6秒。四驅方面，車輛採用分時四驅結構，帶有低速四驅功能，並且提供前、後差速鎖。同時，車輛還擁有蠕行模式、ATS多地形選擇系統等電子功能。

底盤方面，BJ60將採用帶有獨立大梁的非承載式車身，懸架不出意外的話將是越野車常見的前雙叉臂、後整體橋式結構，兼顧公路行駛和越野能力。

從官方公佈的後排照片來看，BJ60的後排中央地板是幾乎純平的，再加上超過1.9米的車身寬度以及5米的車長，後排的乘坐空間肯定是無需擔心的。此外，BJ60還會提供7座版本，以滿足部分用户的多人出行需求。

總體來説，BJ60在尺寸、四驅能力方面達到了與坦克500相同的水準，只是動力系統目前還存在疑問。要知道，坦克500的3.0T V6發動機，擁有354馬力、500N·m的強悍動力，其官方0-100km/h加速也不過是7.3秒的水平。而北汽居然宣稱BJ60的混動系統可以做到6秒破百，甚至比搭載3.5T V6發動機的陸巡LC300還快，這不禁令人在期待的同時又略帶質疑。目前BJ60的動力系統還沒公佈太多消息，我們也會對此持續保持關注，待車輛正式上市後，看看它的混動系統到底有什麼本事吧！