文\魏無羨
隨着乘聯會公佈4月份車市銷量情況，SUV細分市場的排行榜也隨之公佈，從銷量排名情況來看，大多SUV銷量都下滑嚴重，其實這也是意料之中，畢竟4月份受疫情衝擊影響，很多城市都處在停滯狀態，其對銷量造成的衝擊不容忽視。
從整體SUV市場的銷量來看，4月份SUV整體零售量為45.9萬輛，同比下滑38.6%，今年1-4月累計銷量276.7萬輛，同比下滑11%，SUV市場整體表現可謂是天寒雨意濃！
下面我們對排名靠前的部分車型進行簡要點評，供讀者購車參考。
NO.1 比亞迪宋
在特斯拉Model Y受疫情衝擊巨幅減產的背景下，比亞迪宋勇奪SUV銷量排行榜冠軍，4月銷量達到了25105輛，同比增幅達到了60.2%，表現十分搶眼，當然主要是宋新能源的功勞。包括宋PLUS DM-i在內的數款新能源車型都頗受追捧，甚至還一度因為“提不到車”而遭到消費者投訴，其銷量之火可見一斑。
NO.2本田CR-V
作為一款燃油SUV，東風本田CR-V雖然4月份銷量同比下滑了32%，但是依然取得了19920台的銷量，位居SUV銷量排行榜第二，超過了哈弗H6，成為燃油SUV銷量第一的存在。
NO.3哈弗H6
哈弗H6的銷量在4月份遭遇了同比43.6%的下滑，至於下滑原因則主要和車市走冷、疫情衝擊有關，隨着疫情逐步得到控制，其5月份銷量有望回暖。
NO.4長安CS75
長安CS75佔據4月SUV銷量排行榜第四的位置，月銷量達到了11598輛，同比下滑了49.2%，至於下滑原因則同樣是受疫情衝擊有關。
NO.5本田XR-V
CR-V珠玉在前，XR-V表現同樣不俗，雖然是一款小型SUV，但是4月依然取得了10698台的銷量，在小型SUV中屬於鳳毛麟角般的存在。
NO.6比亞迪唐
比亞迪唐4月份憑藉着同比522.7%的增幅取得了月銷破萬的成績，作為比亞迪標杆車型，唐擁有不俗的知名度，在新能源車迅速走火的當下，其銷量實現突破也並不意外。
NO.7比亞迪元PLUS
比亞迪元PLUS新能源車型同樣憑藉着不限牌、不限號的優勢取得了諸多消費者的認可，4月銷量同樣破萬。
NO.8威蘭達
作為一款燃油SUV，廣汽豐田威蘭達4月銷量為9543台，同比增長13.6%，這在大多SUV下滑的背景下表現算是相當不錯了。對於廣汽豐田而言，這樣的成績也應當是十分滿意才對。
NO.9繽智
作為廣本的當家花旦SUV之一，繽智在4月份的表現同樣還算勉強可以，月銷量達到了9300台，雖然下滑了43%，但在這樣的環境下也算可以了。
NO.10奔馳GLC
奔馳GLC是唯一進入SUV銷量排行TOP10的豪車，4月銷量8909輛，同比下滑41.3%，作為豪車，進入總榜TOP10也殊為不易。
寫在最後：
除了上述十款車型外，逍客、寶馬X3、歐尚X5、皓影、途觀也進入了TOP15之列，同樣的銷量也下滑嚴重，這樣的趨勢是大環境所致，希望在5月份能夠得到好轉。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者魏無羨，轉載需註明出處）