愛卡-X擂台：指南者/途嶽誰能傲視羣雄

[愛卡汽車 導購原創]

近年來，SUV市場可謂是越來越火爆，從七八萬元的小型SUV到六十七萬元的豪華中大型SUV，基本上樣樣都能賣得不錯。緊湊型SUV以其通過性強、空間靈活、動力強勁、易於操控等優點，作為家庭用車也是最為適合不過了。本期來到《X擂台》的選手也正是兩位實力不俗的緊湊型SUV，其中一位是有着“小切諾基”美稱的Jeep+指南者（下文簡稱Jeep指南者），另一位則是人稱“小途昂”的大眾途嶽，好了，話不多説，讓我們預備好，準備進入比賽！

此次我們選擇對比的是兩款價格接近的車型，它們分別是Jeep指南者2020款220T自動夜鷹版和大眾途嶽2020款280TSI兩驅風尚版，兩款車型的售價分別為17.58萬元和16.58萬元。

第一回合，我們將針對兩款車的外觀設計、車身尺寸、外部配置等進行對比，看看在這兩款車點燃全場的精彩對決之下，到底誰能夠先下一城！

戰局分析：

在外觀這一回合，指南者以其方正、硬派的造型，在車型眾多的緊湊型SUV市場上足以給人眼前一亮的感覺，途嶽則採用了“教科書”式的大眾家族化設計，對於喜歡獨特設計的消費者來説，可能不太能夠接受。另外在外部配置，指南者220T自動夜鷹版相比途嶽2020款280TSI兩驅風尚版，多出了無鑰匙進入、全景天窗等配置，實用性更強，而且指南者220T自動夜鷹版的輪圈也要更大一些，氣勢更足。因此在首回合比賽中，指南者毫無疑問完勝途嶽。

外觀：指南者更加方正、硬派----1

俗話説得好，面子重要，裏子更重要。那麼作為每天都要和車主發生密切接觸的車輛內飾而言，指南者和途嶽哪一個做得更好呢？還是讓我們看看它們第二回合的較量吧。

戰局分析：

內飾/配置這一回合戰罷，通過上面這張配置對比分析表，誰勝誰負相信大家心中早已有了定論。從指導價來説，雖然指南者220T自動夜鷹版要比途嶽280TSI兩驅風尚版高出1萬元，但在如此巨大的配置差距面前，這1萬元就顯得非常超值了。另外，在被動安全配置方面，指南者也可謂是做到了極致，它除了氣囊數量配備到位之外，它的車身高強度鋼材使用率也達到了64%，其中熱成型鋼的使用率達到了19%，值得一提的是，在車頂靜壓測試中，指南者的車頂可承受5倍以上的車重，而國標僅為1.5倍車重。

內飾：指南者配置優勢相當明顯

經過外觀、內飾/配置的兩回合鏖戰，指南者取得了二比零的領先，優勢非常明顯，將勝局收入囊中看來只是時間問題了。途嶽則必須在後面的空間、動力兩回合較量中亮出“真傢伙”，才有希望扳回比分，乃至反敗為勝。好了，第三回合空間對比馬上就將打響。

戰局分析：

在空間這一回合的較量之中，可以説雙方各有優勢，難分勝負。指南者在座椅材質/舒適性上優勢明顯，途嶽則在後排乘坐空間上稍占上風，在前排空間、行李廂空間上，雙方則為我們展現出了打平的態勢。所以，在此回合中雙方各取一分，目前，指南者還保持着三比一的領先優勢，留給途嶽的時間不多了。

空間：較量難分難解 雙方戰平

下面就要進入本期擂台的最後一個回合——動力角逐了。應該説，在上一回閤中，指南者進一步鞏固了領先優勢，途嶽“翻盤”的機會已經是微乎其微了。不過對於買車這件事來説，動力才是很多朋友所看重的部分，那麼，指南者能否在動力這一硬指標上上演“帽子戲法”，最終取得完勝呢？還是接着往下看吧！

戰局分析：

在本次擂台的最後一個回合——動力比拼中，指南者憑藉不俗的發動機動力參數再次勝出。誠然，指南者全系搭載了GSE-T4 1.3T四缸渦輪增壓發動機，這台發動機應用了第三代Multi-air全可變氣門調節技術，排量雖小，但卻能夠爆發出127Kw（173馬力）/5500rpm的最大功率，以及270Nm/1850rpm的峯值扭矩，百公里油耗低至6.2L（工信部綜合油耗數據），這樣就滿足了一部分在購車時既想追求動力，又想擁有低油耗的朋友。可見，指南者的勝出也是理所應當的。

編輯點評：

通過以上四回合精彩的攻守擂台賽，我們可以看到指南者220T自動夜鷹版無論從外觀設計、內飾/配置、還是動力表現上，相比價位相仿的途嶽280TSI兩驅風尚版都擁有一定的優勢，而這些優勢也正是緊湊級SUV的目標人羣在購車時所最為看重的幾點因素。同時，指南者在銷售終端還能提供一定優惠，整體性價比相對途嶽來説也要更高一些。所以，如果你想在20萬元以內搞定一輛選擇高性能、配置全、空間寬敞的SUV作為家用車的話，Jeep指南者絕對是最佳選擇之一。

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