特斯拉4月銷量暴跌 與近年來一再演繹的“剎車門”事故有關嗎？

在新能源汽車市場，特斯拉一直以來受到的關注度都是比較高的。尤其近段時間以來，特斯拉的負面新聞一再發生。從2021年上海車展特斯拉車主維權；到5月17日一輛特斯拉撞倒了兩位正在執勤的交警；再到5月22日廣西一特斯拉疑似突然失控自動倒車車衝進店鋪內。

近日，温州汽車工程學會發布了去年温州特斯拉事故調查結果：系車主誤踩踏板，將油門當成剎車踩導致事故發生。事件回顧：2020年8月，車主陳先生駕駛自己的特斯拉Model 3，在距離停車場100米的位置車輛突然加速，連續撞上十多輛車才停下來。

特斯拉的種種，是否會讓其品牌車型銷量下滑？

據瞭解，2021年4月份銷量公佈，特斯拉Model 3四月份的銷量為6264輛，相對於去年同比上漲72.3%，不過與3月份25327輛的成績相對，可就差遠了。另外，特斯拉Model Y在4月份賣出5407輛，環比3月份破萬的成績，下跌近五成。

如果剎車事件能對特斯拉銷量造成影響，那麼就不會出現3月有25327輛的成績，而4月僅有6264輛。

那麼有的人會説，是上海上車維權事件影響，剎車失靈維權起於4月19日，事件發生後算下來四月份還有十來天，要説十天的時間能讓Model 3銷量直接減少至6264輛，這有點不太可能。要説影響是肯定的，但不可能出現這樣大的差距。影響的大小還得看5月的總體銷量吧！

影響一個品牌或者一個車型銷量斷崖式下跌的原因，有營銷也有產品力。