豐田漢蘭達在國內市場上可以説是一款非常經典的汽車車型了，憑藉着其本身相對來説更加強大的產品力表現在國內也是受到了很多消費者的一致歡迎成為當下中型SUV市場中當之無愧的標杆車型。關於豐田漢蘭達的新版本，關注度自然是少不了的，而我們今天要講的就是這一款豐田漢蘭達的全新車型，這一款一直以來的中型SUV標杆在全新的市場之中又會有着一個怎樣的表現呢？下面我們就一起來看一看。
隨着全新才放標準的出台，豐田旗下諸多大排量的硬派車型逐步退出市場，而這台全新豐田漢蘭達則是承擔了繼承市場份額的重要任務，在整體各個方面的實力都是有着相當大的提高。比起老款車型可以説是有了翻天覆地的變化。豐田又一得力干將，3.5L+ V6動力，光外觀就迷倒一片，徹底告別平庸。
首先是在外觀部分，這台豐田漢蘭達的全新版本自然也是更新了自身的家族化設計語言，整體化凸顯了更加富有運動感的氣質顯得十分霸氣，看上去視覺效果更加時尚了，不過前端的線條則是相對來説有一些圓潤，更加貼合運動化而少了之前經典的硬派氣質，可以説也是為了適應全新市場做出的一個改變，整體造型相對來説更加平直方正，車身線條更是勾勒出了更加豐富的汽車形態，為整車提供了更加高的辨識度。
在內飾部分，這台全新漢蘭達也是採取了一個全新設計風格，更加明確的功能分區以及更加簡潔的內部造型，使得這一款車型更加符合當下年輕人的審美價值觀，科技感造型強。內部空間尺寸相對來説比較寬敞，使用了更多的軟性材料進行加持，即使是長時間乘坐的情況下，也不會產生不舒服的情況，日常家用出行是非常好用的。
在空間尺寸這一台全新的漢蘭達相比於現款車型，有了很大的提升，車身尺寸達到了4950×1930×1730毫米軸距2850毫米，相比於目前版本的車型而言，全新漢蘭達在空間上面更加接近於大型車的體型，配合內部相對來説更加寬敞的空間，也讓這一台汽車取得了更好的乘坐體驗。
目前海外版本全新漢蘭達有2.5L基礎的混合動力，以及3.5L的6缸自吸發動機兩套動力。傳動系統使用的是E-CVT無級變速箱以及8檔的手自一體變速箱，從目前的紙面數據上來看，這一款汽車在動力數據上面可以説是不弱，而進入國內，想必也是會在動力方面做一些改變，具體怎麼樣還得到時候再看。
作為豐田旗下的經典標杆級產品，這款豐田漢蘭達在競爭力上一直都可以説是國內比較優秀的了，而經過這一次的改款提升豐田漢蘭達，想必也是能在新的市場裏面取得良好的成績，在中大型SUV市場裏面，他又將以一個什麼樣的姿態面向消費者呢？