炮出了新能源 以後就能打電炮了

皮卡，曾經存在感不高的車型在政策的推動下銷量增速顯著，未來將有望成為車市的新風口。就皮卡車型本身而言，它在準乘5人的同時擁有很大的儲物容積，且獨特的車身結構意味着它能容納下尺寸更大的物品，實用性表現突出。

長城汽車在2019年推出的全新產品--長城炮是一款長達5.43米的皮卡車型，新車除了尺寸可觀外還根據用户使用需求不同，分別推出了商用版、乘用版和越野版三種系列，並提供柴油和汽油兩種動力可選。

2020年9月26日開幕的北京車展中，我們迎來了長城炮新能源（以下簡稱炮新能源）車型的預售，新車預售價格為25.18萬元-29.28萬元。新車搭載蜂巢易創的行星輪式同軸電驅動橋，巡航里程為405km（測試工況未知）。新車作為長城皮卡和新能源系列中的重要一員，它有哪些亮點，又是否值得期待？

寫在最後：當時下熱點較高的新能源和皮卡兩個關鍵詞融入到一起後會獲得什麼？炮新能源就是最好的答案。就國內汽車市場而言，採用新能源動力的皮卡車型少之又少，而續航里程超過400km的車型僅有炮新能源一人。

至於炮新能源的優勢在哪裏？首先，皮卡車型的優勢在於實用性，而新能源動力的優勢在使用成本，兩者結合後就誕生了使用成本低卻很實用的炮新能源。可以説新車是一次大膽的嘗試，最終能否在市場中取得成功，我們拭目以待。

（圖/文 網通社 鄭嘉文）