完成極限測試挑戰，標緻4008用硬核實力打造業界“良心車”
如何才能選到一款經久耐用的車？車叔認為，參考因素只有兩點，第一個是整車性能指標，第二個是可靠性指標。其中，整車性能指標比較直觀，也很好理解，它主要包括動力性，燃油經濟性，制動性能，操控穩定性，以及通過性，這些指標，即便不是專業的機構，其實也可以測出個一二。但可靠性指標，則需要通過專業儀器和設備才能檢驗出來，並得出結論。
近日，東風標緻全新4008（以下簡稱標緻4008）完成中汽研設置的“高温高濕陽光模擬”挑戰一事被頻繁刷屏，併成功出圈，使其一舉成為緊湊級合資SUV可靠性的全新標杆。
一、優異成績，無愧可靠性全新標杆稱號
當高温成為全球性氣候週期時，汽車作為全家出行的載體，在高温環境下的整車抗老化性能、電子電器穩定性，以及艙內五苯三醛等VOC氣體揮發性，將為家人的用車安全帶來全新挑戰。
針對高温下的用車安全，中汽研設置了“高温高濕陽光模擬”挑戰試題，標緻4008應試進行了超過300小時的極端高温光照測試。試驗結束後，標緻4008取得了車漆暴曬無變色，內外飾件間隙變化值優於行業平均水準2倍、高温下座艙內VOC揮發遠優於常温國標，以及車規級電子電器在持續高温下運行穩定流暢等優秀成績，無愧緊湊級合資SUV可靠性全新標杆的稱號。
可能看到這裏，大家一定會對標緻4008為何能完成如此極限的測試而感到好奇，彆着急，下面就告訴你答案！
二、用硬核實力，打造業界“良心車”
對於絕大多數消費者來説，可能只是看到了這些成績，但車叔認為，還是有必要給大家講講標緻4008之所以能夠取得這個成績，其背後做出的努力和付出。
大家最怕將車停放在哪種環境下？想必大部分車主都會選擇太陽暴曬，因為長時間的陽光暴曬，不僅會造成車輛漆面、內飾儀表板、門內飾板、中控扶手、座椅頭枕部位老化和失色等無法修補的損害，最重要的，還會進一步加劇車內五苯三醛等VOC氣體的揮發，不僅危害人的皮膚和呼吸系統黏膜的健康，還會對人體產生致癌性，造成急性損害。尤其對於剛提不久的新車而言，這情況會更加嚴重，想想是不是就很後怕？別擔心，標緻4008天生自帶的“抗曬體質”，就可以讓車主忽視掉這些煩惱。
標緻4008的車身油漆均來自PPG或巴斯夫等國際化工巨頭，屬於雙組分水性高温油漆，並嚴格按照STLA全球技術標準，完成超過20項試驗測試，其中包括超過1500小時的紫外線和熱循環測試，保證車輛無論在世界哪個地方使用，都能長久如新。
於是，就有了標緻4008在中汽研300+小時高温暴曬極限測試下，取得色準偏差Delta E最大不超過0.46，最小僅為0.04的優異成績。
這是一個什麼概念？車叔簡單給大家普及一下。在汽車行業，參照GB/T1766-2008國家標準，Delta E小於1.5即可視為前後色差等級為0，即無色差，也就是人眼無法辨別。由此可見，標緻4008的表現遠超國家標準。
相信大家一定都有過這樣的經歷。當車輛經過暴曬後，進入車內便會聞到一股刺鼻的氣味，尤其對於新車而言，不暴曬時的氣味就已經很難接受了，而暴曬後，駕駛一段時間便會感到頭暈目眩，甚至有人還會出現胸悶氣短，其實這一切，都與車內TVOC，即總揮發性有機化合物有關。而標緻4008使用的超強環保用料，則可以有效規避掉這些現象。
在中汽研的嚴格測試下，標緻4008的TVOC僅為1.125mg/m³，在此前，北京市、天津市消費者協會對36款乘用車車內空氣質量開展了比較試驗，這36款乘用車中，高温TVOC小於2mg/m³的車型僅有3款。同時，在高温VOC測試中，標緻4008的甲醛含量為0.072mg/m³，也遠低於國標0.10mg/m³的要求，達到了國家規定的圖書館、餐廳等室內建築的甲醛含量標準（0.08mg/m³）。此外，標緻4008甲苯含量也僅為0.087mg/m³，也遠低於國標，達到了室內建築的國家標準，乙苯含量為0.024mg/m³，也低於國標5倍。要知道這可是在遠超國標一倍測試標準下得出的數據（國標為25℃常温下3.5小時，中汽研為車內60℃高温下8小時），稱標緻4008為真正的環保座艙，一點也不為過吧？
夏季路面為何會拱起？這是由於夏季温度太高，柏油路或者水泥路會受熱膨脹發生形變，所以路面每隔一段距離都會留有空隙，這就是典型的熱脹冷縮現象。對於汽車而言，當經歷連續超高温暴曬後，車上的鋼、鋁，以及塑料等材質也會發生形變，導致裝配間隙發生變化，嚴重時還會使車輛發生抖動，甚至功能性損壞，嚴重影響使用體驗。
而標緻4008在經歷中汽研300+小時高温暴曬後，整車內外飾件間隙變化最小為0.0毫米，最大為0.1毫米，要知道在汽車行業中，整車形變間隙僅普遍控制在0.2毫米。由此可見，全新4008的表現再次遠超行業主流水平。
其實，高温暴曬對車輛的影響還遠不止這些！
前段時間，懂車帝在新疆吐魯番地區，將41款新能源車型放在太陽底下暴曬，其中就有一些車型出現了暴曬後車機系統死機的情況。眾所周知，隨着中控大屏逐漸成為主流配置，越來越多的車型開始將原來操作簡單且直觀的實體按鍵功能，整合到了車機系統裏，雖然提升了科技感，但這也帶來了很多不便之處。那就是車機系統一旦卡頓，甚至死機，車輛將無法正常使用，尤其在夏季，試想，當車輛經過暴曬後，想要快速打開空調將温度降下來，卻發現車機系統無法啓動，就問你尷尬不尷尬？嚴重的話，還會對雷達、攝像頭這些關係到車輛主被動安全的功能帶來影響，增加安全隱患。
而在標緻4008上就不會發生這種現象。在中汽研的測試中，標緻4008在經歷連續300+小時的高強度輻照，艙內空氣温度達到81.8℃，甚至儀表板已達到106.2℃的情況下，實現了空調啓動正常，空調製冷正常，車內多媒體系統、智能網聯繫統穩定流暢的表現。這一切都得益於標緻4008採用了至高的車規級芯片和電器設備，其最低工作温度為零下45℃，最高工作温度為120℃。意味着，標緻4008在全國任何地區都可以放心使用。
有些車是在大家看得見的地方下功夫，比如設計、配置。有些車是在大家看不見的地方下功夫，比如用料、工藝。雖然前者可以在短時期內快速提升銷量，但可以確定的是，後者才會得到市場和用户的認可，而標緻4008無疑就是這類車型的最佳代表。
車叔總結：
在車叔看來，強勁動力、炫目配置對於一輛以日常使用為前提的車型來説，遠沒有可靠性來得實在，假如你的車在使用中總是出現各種毛病，下次肯定不會挑選該品牌，當然也不會向身邊的朋友推薦。對於廠家而言，如果不在可靠性上下功夫，直接影響的可能就是消費者的品牌忠誠度了。而在標緻4008的身上，車叔看到一個對自己和對用户都極其負責任的品牌形象，試問這樣的品牌，能不受到消費者的追捧嗎？如果你想買一台經久耐用的SUV，那麼標緻4008絕對是合資品牌裏的品質之選！