【有車以後 新聞】去年，長城汽車聯手改裝供應商超境汽車打造了極具未來感的賽博坦克300，限量發售3000台。雖然新車上市後便一售即空，但交付工作卻困難重重。據車主反映，從去年12月27日交付日至今年1月4日，全國八個集中交付點的累計交車數量不足三十台。
針對交付問題，超境汽車近日發佈公告稱，賽博坦克300 部分零部件供應受如限電限產、疫情管控導致停產和交通運輸管制等多樣因素制約，交付進度未能達到部分用户期望，超境汽車對此表示歉意。
目前相關物料已陸續到貨，正在抓緊投入生產。而對於用户的急切心情，超境汽車表示理解，並承諾會在第一時間為用户提供出行補貼方案。
按照目前進度，預計在2022年1月31日前可以啓運約1000台賽博坦克300至各地交付中心，其餘車輛計劃於2022年第一季度內交付完成。超境將以周為單位向用户同步當週運輸計劃，啓運後用户體驗官將第一時間與用户聯繫邀約交付。如遇疫情防控、天氣等因素影響，超境汽車將視具體情況調整交付計劃。
此外，超境汽車昨日表示，物流供應商接到緊急通知，受天津疫情影響，發往天津的在途車輛無法進城，後續發運車輛暫停運輸。待天津疫情風險解除，物流車輛可正常進城後開啓交付，屆時用户體驗官將第一時間通知用户。原計劃在天津交付中心提車的用户，若希望在臨近交付中心提車或選擇遠程託運，可以聯繫用户體驗官進一步安排。
不可抗力不是屢次食言的藉口此次公告一出，引起了消費者的一片譁然。因為這已經不是賽博坦克300第一次食言了。按照原計劃，賽博坦克300本應在去年12月11日開啓交付。然而現實是交付工作一拖再拖，從12月11日拖到了12月27日。好不容易等到了交付日，可交付的車輛卻寥寥無幾。這一次的公告，官方又再次推翻了“1月31日前交付全部3000台車輛”的承諾，改為了交付1000台。屢次食言，讓已經下訂的車主們極為不滿，目前全國已有眾多車主聯合發佈聲明討要説法，場面十分難堪。
在剛剛過去的2021年，主機廠無法兑現承諾，從而引發車主維權的前車之鑑其實不在少數。前有ZEEKR 001的“貨不對板”，後有歐拉好貓的“換芯事件”，可謂傷透了車主們的心。全球芯片短缺、零部件供應鏈吃緊、原材料價格瘋漲等不可抗因素，確實對車企們的生產計劃產生了衝擊，這不可否認。不過頻頻出現的維權事件，是否也應該讓我們反思，是不是我們的步子邁得太大了？在賺足了眼球和流量的同時，是不是也要更全面、更長遠地考慮未來將要面對的種種困難和挑戰？一言既出，駟馬難追，潑出去的水想要再收回來，談何容易。自主品牌近年來的成長和進步來之不易，希望不管是傳統車企還是造車新勢力，都能夠珍惜當前的市場紅利，給消費者帶來更多的希望與驚喜，而不是將他們的耐心消耗殆盡。