那麼手握40萬的預算又怎麼選擇呢？其實在我個人眼裏，與其讓我選擇上面所説的這些車型，其實倒不如考慮目前市場上面的一些二線豪華品牌中大型SUV，就比如凱迪拉克就是很典型的例子。凱迪拉克在市場上面的價格幅度相信很多人都知道，為了提高市場份額，凱迪拉克針對旗下的車型做出了很高的價格調整，更是形成了錯位競爭。而在中大型SUV市場當中，凱迪拉克旗下的XT6也同樣是一台標杆級別的存在。
作為一台中大型SUV，官方價格在39.27~55.27萬，目前在福建福州地區也已經跌至33.77萬起，再加上一系列的落地費用，手握40萬是可以選擇到的。另外，凱迪拉克在品牌上面也佔據優勢，作為豪華品牌，不僅擁有成熟的機械素養以及優秀的動態品質，在外觀還有內飾上的設計，更是有着獨特的品牌理念。除此之外，凱迪拉克XT6這台車在家用能力上面的表現也堪稱一流。目前，這台車在市場上面也受到了很多人的喜愛，在銷量上面的表現更是不用多説。
那麼凱迪拉克XT6為什麼能夠如火熱呢？首先，凱迪拉克定位中大型SUV，本身是豪華品牌，還擁有一個比較親民的價格，在對比之下可以説是獨一檔的存在；其次，凱迪拉克本身的品牌影響力其實也很強，在中國市場當中，凱迪拉克也算得上是二線豪華品牌的領跑者之一，所以自然具備很出色的競爭力；其三，凱迪拉克XT6能夠滿足很多人的用車需求，不管是從空間、商務、家用、功能、配置等方面去分析，都是很優秀的存在。
總的來説，凱迪拉克XT6目前在市場上面的熱度很高，這一點也歸根於本身正確的定位以及市場的營銷，再結合本身不俗的機械質感和體驗，很多同級別車型帶來了不小的壓力，那麼這台車具體表現又是如何呢？
高功率動力 一流駕駛體驗 迎合市場需求
在動力這一方面，凱迪拉克XT6擁有一台2.0T的渦輪增壓發動機，能夠帶來237馬力的動力輸出，在傳動系統這一方面選擇的是9AT變速箱，動力輸出足夠並且能夠帶來很好的平順性。除此之外，這台SUV還配備了麥弗遜式獨立懸架和五連桿獨立懸架，擁有更為優秀的舒適體驗以及成熟的乘坐質感。不僅如此，XT6還擁有多種駕駛模式，能夠使用絕大多數複雜路段。
在動態測試過程中，雖然説這台車是一台兩噸重的車型，但這台2.0T的發動機也很給力，駕駛起來非常靈活輕快，而且在多人乘坐的情況下，也並不會覺得笨重，就算是在面對上坡路段又或者是高速路段，都能夠保證很好的狀態，這一點是我個人比較喜歡的。除此之外，這台變速箱的平順性也很好，升降檔非常乾脆，而在不同駕駛模式下，這套變速箱的反應也會有所不同。
很多人都會認為凱迪拉克XT6的油耗會比較高，其實並不是，因為它擁有可變缸技術，在適合的道路下可以關閉兩缸，以便達到更好的省油效率。在實測過程中，百公里油耗大概是12個左右，畢竟作為一台尺寸如此之大的SUV，倒也是可以接受。在高速上，油耗會更低，我測試過最低的一次，百公里大概是在9個到10個左右。
美系豪華外觀 盡顯氣場
凱迪拉克XT6的外觀也依舊延續了家族理念，在尺寸上面，長寬高分別為5056x1964x1777MM，軸距為2863MM，滿足一台中大型SUV的尺寸標準，在面對那些一些豪華品牌的情況下，也並不會遜色。
凱迪拉克XT6車頭的設計風格有着很高的辨識度，中網的設計結合兩側和分體式淚眼大燈，能夠帶來更強的質感以及格調。不僅如此，保險槓下方也做出了優化和調整，再結合進氣口的設計，更是營造出不同的風範。
車身造型寬大而又魁梧，雖然説尺寸很大，但看上去也並不會覺得笨重，反而更加幹練。貫穿前後的線條，再加上腰線的塑造以及下方輪圈的佈局，更是提高了氣場。值得一提的是，尾部的兩側燈組也延伸到了車身後段，看起來更為高級。
六/七座佈局 不愧是家用豪華標杆
凱迪拉克XT6儘管是一台豪華SUV，但車內所呈現出來的氛圍，其實也並沒有想象中的那麼豪華，但所展現出來的檔次以及格調是很高級的，大量的材質以及高規格的用料來進行匹配修飾，再加上精湛的工藝處理，能夠帶來頭等艙級別的氛圍，在舒適性這一方面的表現是沒有什麼問題的。
作為一台擁有兩種座椅佈局的SUV，這台車能夠迎合不同消費者的訴求，並且也保證了出色的空間表現，每一排座椅都能夠帶來足夠的自由度以及靈活性。不僅如此，這台車還有較好的座椅姿態設計以及功能配置，能夠給我帶來很優秀的家用體驗。
總的來説，凱迪拉克XT6這台車綜合實力很強，在價格上面不僅具備優勢，還擁有出色的氛圍體驗，而且本身也是一台豪華品牌車型，在價格上面也沒有太多的差距，所以在市場上面的關注度也自然很高。