導讀：“經典”終迴歸，新皇冠國產消息實錘，或成豐田“訂單收割機”
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曾經以寶馬5系奔馳E級轎車為假想敵，它的名字“高”，而豐田皇冠，就像一顆璀璨的星辰，在當時可謂“無限風光” 。擁有它已成為身份的象徵。 。隨着時間的流逝，隨着汽車工業的迅猛發展，汽車公司之間的競爭已成為“白熱化”。眾多模型積極參與市場競爭。自一汽豐田生產以來，“古老而古老的”豐田皇冠幾乎沒有看到質量上的重大改進。 “色差”減少到停產的情況。豐田通過“雷電”阻止了王冠。豐田亞洲龍的新車型參加了中國比賽。它比Camry更具時尚感和動感，位置略高。進入中國已經快兩年了，“亞洲巨龍”顯然是“不習慣”的，其市場表現低於豐田的高期望。自2019年以來，它總共售出了84,000輛汽車，平均每月僅超過5,000輛。與雷克薩斯ES相比，它甚至比自己的凱美瑞還差。到目前為止，很難“帶頭”。結果，重新啓動Toyota Crown似乎是“最可能的”，有關Toyota Crown在互聯網上重返的新聞不勝枚舉，很難區分是非。隨着豐田在中國發生的石油事件的持續升温，豐田急於推出新產品以“扭轉局面”。 ，經典的豐田皇冠將獲得國內生產的消息，並將以更加年輕和英俊的姿態“第二次進入中國”。
新錶冠的外觀變化最大。被網民批評的身體寬度可能會解決。纖細光滑的車身很帥氣，倒梯形進氣格柵的前表面有一個點陣變黑的網格，並且兩側的鋒利的LED前大燈都在飛行。機翼式的“刀口式”日間行車燈，具有傑出的霸氣感，對稱的運動型車體飾有鍍鉻裝飾，帶來強烈的運動感，腰圍側面的大號全叉輪具有強勁的抓地力和動力感車身後部結實，具有懸浮式車頂的魅力，車身後部層次感豐富，尾燈的形狀與大燈相呼應，兩側排氣口布局美觀大方。慷慨的。
該車的黑色內飾主要是年輕和運動型的，具有大面積的柔軟材料和皮革包裹的座椅。機械指針+ LCD屏幕構成了儀表盤，既運動又時尚。拆分式LCD中央控制屏幕和垂直顯示技術這是Toyota車型首次應用浮動樣式+嵌入式樣式。如今，所有主流配置都已配備，例如一鍵啓動，主動制動，映射語音識別的手機互連，無鑰匙進入等。
在日本推出的新一代Crown配備2.0T / 2.5L混合動力系統/3.5LV6三套動力組合，匹配CVT / Aisin 8AT，並在將來引入家用或以前的兩種動力組合作為主要動力設備。
喊了很長時間的豐田皇冠真的要來了。這次，“迴歸”，“放下”王冠可能會以更實惠的價格打出，否則寶馬5系奔馳E級將不再是想象中的競爭對手。專注於市場。它的到來可能會“擠壓”中型汽車市場。畢竟，它被定位為中大型汽車。請留言以討論此問題。
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