關於目前國內中級車市場的形勢，我想很多消費者還很熟悉，結果，中國人對大空間車型的需求越來越高，中級車的銷售量當然急劇上升，在近兩年的市場上，中級車的結構還是有所變化的，像日系中級車領域的三劍士一樣，在市場上進行了更新後，實力明顯增強了。
日系三大汽車品牌中，豐田、本田、日產在實力方面是受大眾歡迎的品牌，所屬的雅閣、凱美瑞、天籟也是市場上的明星級車型，今天我們想説的是凱美瑞這個車型，作為在市場上最受歡迎的輕消費者關注的車型，經過世代交替，可以説增強了自身的魅力，現在市場上銷量也出現了飛躍性的增長，在上個月的銷售台數排行榜上創下了1.6萬台的記錄，顯示出非常強的競爭力，今天來看了豐田家族的旗艦模型，世代交替比奧迪A4漂亮，不滿18萬，有10個氣囊。
新凱美瑞這輛車的整體設計非常敏鋭，尤其是面對購車消費者的年輕化，高顏模式更容易成功，並且，這個模型也是基於豐田TNGA的構造的最新設計，前臉採用的大面積前保險槓的裝飾同樣會帶來極好的視覺效果，線的輪廓非常嚴格，配合19英寸的跑鋁合金輪子，整個車的運動可視性非常強，比奧迪A4L還要出色，當然，在燈光設計上，新車全部採用了遠近光一體型LED前燈、LED白天行駛燈、光感知式智能前燈系統、LED前霧燈、LED組合尾燈等設計。
進入所有車型的內部裝修中，新凱美瑞的設計也非常新穎，整體佈局偏於駕駛員，另外，新車的中控液晶面板從現在的7英寸升級為9英寸，原來的邊緣的主體按鈕也被調整為觸摸按鈕，在整體中有控制運轉的樂趣，另外，車載多媒體系統的UI界面設計也有所升級，還配備了海德導航系統，整體駕駛操作非常好，配置上，新車具備TPMS輪胎壓力監視系統、10安全氣囊、TRC牽引力控制系統、PVM全景監視系統、BSM並行閃爍監視系統等實用配置。
整車的動力引擎中，搭載了新的凱美瑞的是2.0L和2.5L的自然吸氣引擎，最大輸出功率分別是178馬力和209馬力，傳動系統分別與CVT的無級變速器和8速自動變速器相匹配，混合動力模型搭載了2.5L的混合動力系統，系統的總最大輸出功率為218馬力，數據的表現還是非常突出的，在同一水平的表現中，明顯有更大的魅力。
中級車在今後幾年內一定會有更好的表現，新的凱美瑞現在在市場上可以説是完全有名的，新車不僅在銷售量上取得了很大的成功，而且在口碑上也非常出色，這樣一來在市場上一下子就超過了個人價格，成為了表現最高風景的中級車，對於這個起步價不滿18萬元的日系旗艦車型，市場上的實力可以認可嗎？邁騰還是比不過這款，顏值不輸奧迪A4，17萬出頭搭配10氣囊。