蔚來9月交付破萬！“展台裏的車已經賣光了，只能擺擺車模了”

10月的第一天，蔚來就迫不及待發布了自己的“月考成績”。

整個9月，蔚來交付了10628台，同比增長125.7%，其中ES8交付1978台，ES6交付5260台，EC6交付3390台，ES6和EC6創造了單月交付記錄。

至此，蔚來今年已累計交付6.6萬輛，三季度累計交付的2.4萬輛也是季度交付新高。

在各種記錄衝擊下，人們似乎淡忘了8月蔚來的窘境，南京和馬拉西亞的疫情讓蔚來在8月僅交出5880輛的答卷，被理想和小鵬直接甩開，而ES6和EC6的交付量更是環比下降36.2%和29.7%。

那時，蔚來強調，8月份新增訂單表現依然很強勁，且達到歷史新高，如果供應鏈的問題不進一步惡化，相信9月份的交付量可以再創月度交付記錄。

而現在，他們兑現了承諾。

蔚來汽車傳播總監馬麟在微博半驕傲半憂慮地表示：蔚來展廳的展車幾乎售光，只能擺放車模，芯片供應鏈的小夥伴壓力山大啊。

而值得玩味的是，馬麟並沒有對蔚來10月的銷量做出預測，“我們將在三季度財報電話會上公佈對今年四季度的交付數指引，不會單獨預測10月份的交付情況。目前能看到的，訂單方面繼8月份訂單創歷史紀錄後，9月的訂單仍然維持着非常強勁的勢頭。只要供應鏈不進一步惡化，四季度會環比正增長。”

可見，芯片依舊是懸在蔚來頭頂上的達摩克斯之劍，9月的爆發式增長很大一部分原因是8月的趕作業，目前蔚來位於南京的零部件供應商供貨已恢復正常，但馬來西亞疫情對ESP等零部件供應造成的影響仍未完全解除。

不過好消息是，蔚來在9月30日成功在挪威上市了ES8，採用全球統一定價，目前蔚來已完成首批車輛的交付工作，如果能成功打入歐陸市場，那蔚來的未來，就有了更多底氣和保障。