長2894mm，滿電續航達305km，帶你看寶駿KiWi EV

熱門的汽車市場中，為了保證自家的車型有較高的競爭力，車企往往會讓自家的車型儘可能往全面的方向發展，所以細分市場中的熱銷車型往往會出現產品力“同質化”的現象。就比如在小型電動代步車市場中，大多數車型的續航都是300km左右，車身尺寸、車內配置也差別不大。不過，也有一些小型電動車會在保證產品力的同時增加個性，比如寶駿KiWi EV、零跑T03等車型，它們就在保證產品力的同時，仍然擁有一些特點。

就拿寶駿KiWi EV作為例子，這款車的定價區間是7.78萬-8.68萬，價格其實屬於小型代步車市場中的主流，和其他競爭對手們處於相近的價格區間。這款車其實還得到過央視的表揚，該車的前身車型曾經多次登上央視的報道，在此前央視舉辦的汽車風雲盛典活動中，該車的前身車型處於上汽方陣中的C位。

這款車型和其他的小型電動代步車在續航方面表現差不多，全系都提供了305km的總續航。這個續航其實滿足日常代步出行綽綽有餘，因為大多數人的上下班通勤路程，一天大概是20km左右，305km的續航滿足一週左右的出行需求，壓力是不算大的。不過，不同車型的電池組材料、技術其實略有不同，而電池的電芯又有較活潑的化學性質，在不同外界環境的影響下，電池的能量也會發生改變，這也是冬季電動車續航降低的原因之一。

而寶駿KiWi EV的電池組，就在電池保温方面下了一番功夫，這款車在滿電狀態下實際能跑270km，常規狀態下續航的縮水程度其實並不算高，算中規中矩的水準。而在冬季低温的環境下，寶駿KiWi EV的續航表現其實也不算差。根據第三方媒體進行的較為權威冬季測試成績來看，KiWi EV在零下20℃的環境下，能行駛172.4km，相當於該車的冬季續航達成率達到56.52%。而大眾ID.3的冬季續航達成率是38.91%，比亞迪唐DM的冬季續航達成率是44.60%。此外，該車還支持快充，選擇快充電樁充電時，只需要1個小時就能把電量補充到80%。

寶駿KiWi EV的車身尺寸則是它“個性”得以體現的地方，一般這個價位的電動車車長都在3米以上，座椅佈局大多會選擇五門四座或是五門五座，比如零跑T03、哪吒V等。但是寶駿KiWi EV略有不同。這款車的車身三圍分別是2894/1655/1595mm，軸距是2020mm，座椅佈局方案為三門四座。

這樣的車身尺寸，帶來的好處，主要集中在靈活性和操控性上。小尺寸讓KiWi EV的轉彎半徑僅為4米，這讓該車在一些比較狹窄的路況下，也能輕鬆穿梭其中，堵車能走小巷和弄堂。另外，小尺寸也能提升一款車型的操控性，讓它變得比較好開。KiWi EV本身還選擇了後置後驅+四輪獨懸，這些配置也一樣能提升操控性。

總之，汽車市場中的車型同質化對於消費者來説既是好事也是壞事，其好處在於車主能以相對親民的價格買到更豐富全面的配置；但壞處也很明顯，那就是無法彰顯自己的個性追求。所以車市中才會有寶駿KiWi EV這樣的車型，它們並沒有和大多數車型一樣，而是在某方面進行了優化調整，像KiWi EV就比較注重操控，有這些車型在，我們選車也多了一些樂趣。