廢舊玻璃回收比造新玻璃更貴？奧迪開展回收再造項目！

汽車玻璃品牌有很多，類似聖戈班、福耀都是汽車圈數一數二的頂級汽車玻璃供應商，正是由於它們的競爭，讓汽車玻璃的價格一再降低，惠及購車消費者。

但是奧迪卻想出了一條完全不同的道路。日前，奧迪官方表示，其已與多家合作伙伴開展回收再造玻璃試點項目。信息顯示，當汽車玻璃出現破損無法修復時，這些被換下來的玻璃將被回收並再造。

首先把玻璃破碎，然後將附着在玻璃上的的膠渣、金屬、加熱電線去除，通過融化後將其製成全新的汽車玻璃。試點項目的目標是回收再造40噸汽車玻璃，未來將用於奧迪Q4 e-tron車型。

奧迪此輪玻璃回收的目的並非為了降低成本，而是打造一個資源回收再利用的形象。從奧迪公佈的整個汽車玻璃再製造的流程來看，要比直接買玻璃貴很多，也更為複雜，但卻可以減少30%的二氧化碳排放，和大量的能源消耗，所以更為環保。

這批玻璃生產出來後將用在Q4 e-tron車型，並且會作為賣點進行宣傳。這種操作有點像此前耐克通過收集海洋中的廢舊泡沫來製造鞋子，由於收集環節費時費力，導致成本大幅升高，但卻增加了這款鞋子的稀缺性，更多人爭相購買。

迴歸到Q4 e-tron這款車，成本和售價肯定是越來越高了，但能否通過環保的噱頭來刺激銷量目前並不清楚，希望大家都能有很強的環保意識吧。