在全球環保大趨勢的推動下，新能源汽車對傳統汽車的替代效應日益明顯。一眾燃油車大佬也不得不加入新能源汽車市場的激烈競爭，日系車傳統品牌本田便做出了新的嘗試。東風本田汽車在國內推出的首款依託e:N Architecture F平台打造的純電車型e:NS1在3月18日開啓預訂。
外觀方面，e:NS1採用全新e:N Design設計語言，封閉式進氣格柵配合狹長的燻黑大燈組具有鮮明的新能源汽車特點。位於車頭中央的本田LOGO在點亮時科技感十足，這也將成為e:N系列車型的標誌性設計。
e:NS1車身尺寸為4390×1790×1560，軸距為2610mm。車身側面採用傳統的硬朗線條，18英寸輪圈為新車帶來極強的衝擊力。新車尾部簡約、時尚，貫穿式LED尾燈組與時下的流行趨勢很是契合。車尾全新的本田英文標識Honda也進一步提升了新車的辨識度。
內飾方面，e:NS1相比傳統本田車型有很大突破，取消許多物理按鍵，整體感覺簡約、清爽。10.25英寸全液晶儀表及15.2英寸的豎置中控屏大大提升了新車的科技感。全新樣式的三輻式方向盤左側為多媒體控制區，右側為巡航控制區。大面積應用的麂皮等高檔材料極大提升了新車的質感，BOSE音響、分段式全景天窗、高回彈座椅及前排手機無線充電等配置進一步提升了用户的出行舒適度。
動力方面，e:NS1採用兩款前置電機+容量為68.8kWh三元鋰電池組。e動版電機最大功率為150kW，峯值扭矩310牛·米，CLTC工況續航里程為510km。e動版電機最大功率134kW，CLTC工況下續航里程為420km。懸架方面，新車前懸架為麥弗遜式結構，後懸架為扭力梁式結構。同時，新車採用本田獨有的降噪技術，輕鬆應對低、中、高等各波段的路噪。
智能配置方面，e:NS1的輔助駕駛功能提供的自適應巡航、車道偏離預警、盲區監測、車道保持及自動泊車等實用功能讓用户出行更加便捷、智能。同時新車配備的DMC駕駛員狀態感知系統，可有效識別駕駛員狀態，極大提高了出行的安全性。
寫在最後:以“動”、“智”、“美”三大賣點來吸引市場關注的e:NS1做為本田品牌在國內發佈的首款純電車型，肩負着為品牌在國內市場轉型探路的重任。對於新車的市場表現，我們拭目以待!