從11萬多降至7.23萬,12.1英寸觸控屏,比軒逸確實空間大
都説懂雷克薩斯的都買豐田,懂大眾的都買斯柯達,雖然只是一句調侃但其實也不無道理。雷克薩斯作為豐田高端卻仍然在動力系統和底盤懸架上與豐田車型通用,而斯柯達雖沒用採用大眾標識,但從配件到動力總成、乃至於底盤結構基本與大眾車型保持一致。作為斯柯達的主力車型,現從11萬多降至7.23萬,12.1英寸觸控屏,比軒逸確實空間大
都説懂雷克薩斯的都買豐田,懂大眾的都買斯柯達,雖然只是一句調侃但其實也不無道理。雷克薩斯作為豐田高端卻仍然在動力系統和底盤懸架上與豐田車型通用,而斯柯達雖沒用採用大眾標識,但從配件到動力總成、乃至於底盤結構基本與大眾車型保持一致。作為斯柯達的主力車型,現從11萬多降至7.23萬,12.1英寸觸控屏,比軒逸確實空間大