近日，由北方重工承製的土壓平衡盾構機成功應用於中鐵六局瀋陽地鐵施工項目，實現了瀋陽地鐵四號線一期工程望花屯至觀泉路區間的順利貫通。
盾構機是挖掘隧道的利器，作為我國較早進入隧道設備製造的企業，北方重工2004年進入全斷面掘進機行業領域，2006年4月生產製造出第一台國產Φ5.93米硬巖雙護盾隧道掘進機，一舉打破國外長期壟斷，填補國家空白，併成功應用於青海工程建設。當年9月29日，歷時7個月生產製造的Φ11.38m泥水平衡式盾構機在被譽為“萬里長江第一隧”的武漢長江隧道工程始發，開啓了國產盾構機穿江過海的新時代。
本次助力瀋陽地鐵項目，實現瀋陽地鐵四號線一期工程望花屯至觀泉路區間順利貫通的盾構機也是由北方重工承製的，是該土壓平衡盾構機繼完成瀋陽管廊工程項目後的又一力作。掘進過程中，該設備運行平穩，達到了每班次平均掘進6環，單班次最高掘進12環的記錄，實現了最高日掘進28.8米，月掘進420米的記錄。
多年來，方大集團北方重工通過引進、消化吸收和自主創新，逐步擁有多種類型產品的自主知識產權與專利技術，通過各類全斷面掘進機產品的研發和製造，積累了開發各種全斷面掘進機豐富經驗，擁有了生產製造直徑從3米到15米的土壓平衡盾構機、泥水平衡式盾構機、敞開式硬巖掘進機、雙護盾硬巖掘進機、雙模式盾構機、微型盾構機、煤巷掘進機等全系列全斷面掘進機技術，成功躋身於世界級全斷面掘進機研發製造基地之列。
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