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大眾探嶽是怎麼啦銷量排名已經跌出前10位,合資SUV還得看日系

由 司馬盼香 發佈於 綜合

隨着國產汽車品牌實力的提升,現在很多消費者也熱衷於國產品牌,當然首選國產品牌,主要原因還是性價比高,但不能否認國產汽車的進步,因為在早些年,國產汽車價格同樣便宜,可是銷量遠不如合資汽車。從國內汽車市場來看,國產品牌成功的領域還是SUV市場,銷量前10位,國產汽車也能佔據4-5席,其中值得誇讚的就是哈弗H6、長安CS75以及吉利博越,因為它們的銷量是經常排名前3。

大眾途觀L曾經是很受消費者追捧的合資SUV,後來隨着大眾探嶽的上市,這款車就成功瓜分了大眾途觀L的市場份額,使得大眾途觀L失去長期佔領SUV銷量榜第2的位置,並且大眾探嶽憑藉自身競爭力,很快月銷量就達到2萬輛,這個銷量是超過了大眾途觀L,基本上在SUV領域是屬於第2、第3的位置,然而大眾SUV的高銷量,竟然被中保研給打敗了,大眾途觀L的安全測試讓人大跌眼鏡,因為都是大眾品牌,所以大眾探嶽也隨之受到影響,就這樣大眾途觀L和大眾探嶽銷量都出現比較大的下跌。

有人在問,大眾探嶽是怎麼啦?近兩個月銷量排名都跌出前10位;從SUV領域來觀察,可以明顯發現,大眾探嶽銷量遠不如從前,月銷量都沒有超過1.5萬輛,這個數據對比去年,顯然是變得失敗了,而大眾途觀L,名聲比較差的情況下,銷量竟然還超過了大眾探嶽,這點跟去年市場反饋有些不一樣。

大眾探嶽和大眾途觀L它們的廠商指導價差異較大,但是實際購買價格,差距就不是很大了,從動力、變速箱和底盤上面來看,這兩款車都是相同,都是相同的配置,不過在空間佈局上面,大眾途觀L優勢就比較明顯;首先就是尺寸,大眾途觀L車長超過4.7米,而大眾探嶽不足4.6米,這個差距就是較大的硬傷,在座椅佈局上面,大眾探嶽只有5座車型,大眾途觀L卻有5/7座讓消費者選擇,也是因為這兩樣,大眾途觀L銷量變得更好一些吧!

探嶽是依靠一汽大眾迅速崛起的車型,消費者們對它的認可,主要是大眾品牌,但是大眾途觀L安全測試成績低,這就讓大眾品牌的口碑下跌,雖然途觀L是屬於上汽大眾,可是同樣都是大眾,也就是因為這樣,大眾探嶽的銷量也就跌破了前10位,取而代之的就是日系SUV車型。

在合資SUV銷量榜前10位裏,那麼主要還得看日系車型,就比如本田CR-V,豐田RAV4榮放等,這些日系合資車型,它們的廠商指導價相對比德系大眾更具性價比,並且在油耗上面,日系SUV也更低一些,所以目前整個SUV市場,基本上是國產和日系佔據比較多的份額,這點跟去年是有一些差異性。

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