再跌12萬，成為豪車首選，軸距3米2車內全真皮，後排堪比頭等艙，沒白等

在高端豪華車領域，不得不説，寶馬是一個非常具有傳奇色彩的德系豪華汽車品牌，從1916上創立至今已經有了100多年的歷史，7系，更是家族一款旗艦型轎車，它把豪華D級車的發動機入門門檻降為了2.0T，剛開始被看衰的狀況下，但寶馬就是寶馬，很快扭轉了局勢，讓它的銷量對奔馳S級的超越，成為了豪華D級車的銷量王。

再跌12萬，成為豪車首選，軸距3米2車內全真皮，後排堪比頭等艙。

寶馬7系能夠實現銷量的大幅增長，與它定位密不可分，當時的奔馳S級和奧迪A8都是100萬元級別的定位，而寶馬7系推出2.0T版本後，則把價格拉到了82.80-242.80萬元，雖然奔馳S級和奧迪A8也推出了2.0T版本，但是寶馬7系在終端還有優惠，一怒之下再次讓步高達12萬，跌至70萬出頭，奠定了它在同級豪華車中銷量王的穩固地位，如果説奔馳S級適合45歲以上的成功人士的話，那麼寶馬7系一定是年輕人心目中的夢想車。

作為寶馬在豪華轎車領域中的巔峯之作，它也確實比我們想象中的還要好，它全車重也達到了2噸多，它的長寬高分別達到了5273 1902 1498mm，軸距就達到了3210mm，完美的D級車尺寸，經典的短前懸、長後懸，大空間給人就是寬敞，真皮座椅以及星空全景天窗的加持，完美對標S級。

它也確實比我們想象中的還要好，作為一款旗艦車的豪華轎車，7系的外形是非常的引人注目，前臉採用了巨大的雙腎格柵，比上一代表面積增加約40％，足夠讓對手望而生畏，而且兩側的大燈組，大燈是可以根據環境的變化進行自適應調節的，保險槓是三段式造型，運動氛圍很強烈，中間碩大的“藍天白雲”LOGO，極具立體感，突出了前臉的動態質感和力量感，而且家族還對它全車多達50多處的隔音優化，達到了一流的靜謐性。

進入車內，我們可以感受到它的豪華感，車內的做工用料也是格外的精緻，細膩，全車被這個帶個性化定製細線紋的Merino全真皮內飾包裹，在寶馬家族的車型裏，最貴的就是Merino真皮，而且目前高級細線紋Merino真皮只供應給BMW個性化定製部門，7系中應用的高級細線紋Merino擴展真皮，面積達到驚人的35平方米，幾乎覆蓋了整個內裝，營造非常高級的豪華氛圍，而配置上更是應有盡有，比如空氣懸架，觸控液晶鑰匙，12.3英寸全液晶儀表，前後排座椅加熱，哈曼卡頓音響，11色氛圍燈等都是標配，特別是它的座艙，獨有的頭等艙級後排座椅，支持多向調節，按摩、加熱、通風、記憶等功能，更符合人體工程學調校的沙發座椅，帶來的舒適感更是堪比頭等艙。

作為一款D級豪華車，7系提供四種動力可選，分別為2.0T/四缸發動機、3.0T/六缸發動機、4.4T/八缸發動機，和勞斯萊斯同款的6.6T/十二缸發動機，均匹配了8速手自一體變速箱，動力性能上的體現覆蓋面很廣泛，其中寶馬730Li的2.0T發動機，最大功率265馬力，最大扭矩400牛·米，6.3秒破百，得益於寶馬歷來深厚的底盤調教功力，足以領先奔馳S級的水準。

寫在最後：這款長達5.2米的豪華“王牌”，一直是奔馳S級和奧迪A8的最強對手，但是個人認為，如果您還年輕，那就果斷寶馬7系吧，它是同級裏面性價比最高的車型，保值率也是，它帶給車主的高級感，是無與倫比的，對此，你怎麼看？