公認的五次傷害自動擋汽車的行動，包括那些老司機，都知道有三次是專家

隨着社會的不斷進步，汽車技術也是在飛速的發展之中，現在可以説是家家户户都有着自己的汽車，而在十年前汽車大部分都是自動擋的也就是MT的變速箱結構，現在隨着自動變速箱的普及，自動擋汽車更是城市用車的首選配置，可以説路面上的汽車大部分都是以自動擋為主的，不僅僅操作方便，並且應對城市擁堵路段尤為的省心省力，讓駕駛更加的輕鬆舒適。

即便如此，開着自動擋的汽車也不是説為所欲為的，變速箱大修或報廢的情況也是並不少見的，絕大多數的車主都不在意，導致汽車的維修養護費用大大增加，而公認的自動擋汽車的5大禁忌操作，是會倒追變速箱齒結構磨損而降低使用壽命的，即使是駕齡10年的老司機一樣也都會犯，知道並瞭解4個就可以説是用車高手了。

第一：自動擋汽車提速只會猛踩油門；因為自動擋汽車的換擋是有電腦來進行控制的，而手動擋是可以自己來調節檔位來達到提速的目的；大部分的司機其實並不清楚，提速只知道猛踩油門，在他們的觀念中，提速就多給油就好了，猛踩油門速度自然就提上來了，話是不錯，但是也是很傷車的，不單單會導致油耗猛增，發動機負荷大的情況下汽車的內部積碳也會增加，會降低發動機的使用壽命。

其實自動擋汽車正確的提速方式是：先緩緩的踩一下油門，在汽車速度起來的時候鬆一下腳，然後重複以上動作，行車電腦會識別到你想要加速，自動回改變現在行駛檔位，這樣操作，不單單提速很快，並且還可以達到省油的目的。

第二：空擋滑行；經常開手動擋的車主都知道，當檔位處於N擋也就是空擋的時候，此時是比較省油的，所以在碰到紅綠燈的時候進入車道內會變N擋滑行過去，這其實是自動擋汽車的禁忌操作，如果經常這麼做，特別是在速度較高的情況下，會磨損自動擋變速箱內部齒輪，嚴重的會直接導致報廢；其實這是因為變速箱在D擋的時候會由油液在快速循環，空擋狀態下，是會磨損齒輪的，時間長了自然會導致變速箱的損壞。

第三：車內有挺穩的狀態下直接摘至P擋或R；相信這個操作很多車主都有過，在倒車的時候或者着急走的時候，車還沒有完全停穩，手已經在摘擋了；在這個狀態下，車子還沒有完全停穩，P擋時變速箱是直接鎖死齒輪的，車子還沒停穩，會直接將慣性下的牽引力作用至變速箱上，導致齒輪受力嚴重，加速齒輪的磨損或損壞，時間長了報廢也是很正常的事情，但是要記得，一個變速箱可是不便宜啊。有的甚至比發動機都要貴。

第四：長時間紅燈不摘N擋；在市區環境下，紅綠燈時常有的事情，而相當一部分自己在開着自動擋汽車等紅燈的時候，都習慣用腳踩着剎車，此時汽車的檔位是在D擋上的，如果是短時間的紅燈還好；D擋是前進擋位，發動機是配合噴相比較怠速更多的油量的，本來是可以前進的，踩死剎車噴油量卻沒有減少，會導致發動機缸內積碳增多，汽車油耗增加，如果忘記摘擋了，還有可能導致汽車向前竄，是有可能會造成事故。所以説建議大家短時間紅綠燈就算了，紅燈時間比較長還是摘至N擋比較好。

第五：直接停在P檔。準備停車時，相當一部分車主都是直接到P擋再拉手剎。如果是平坦的路面，只要是稍有坡度的停車位，直接掛上P擋，拉上手剎，就會使變速箱承受住汽車的重量，長期下去，會使內擋磨損。我建議你停車時開自動擋汽車，先把檔位換到N檔，然後拉上手剎，鬆開剎車。當手剎承受汽車的重量時，再換到P檔。許多車主在停車後回到第一檔時感覺阻力大於正常狀態。那是因為變速箱的齒輪承受着汽車的重量。當你換擋時，如果齒輪因摩擦而改變，內部會很硬，磨損會更大。

自動擋汽車確實是要比手動擋汽車方便，尤其是在市區擁堵的情況下，但是自動變速箱的維護以及維修費用也是比手動擋高了不止一兩倍。日常多注意一些，減少變速箱出問題的可能性，會減少相當多的養車費用的哦；你有沒有犯過以上的錯誤呢？