汽車產業，是一個產業羣，這也是為什麼汽車製造業困難的原因

今天我們來聊一聊汽車，有人説，吉利汽車就是下一個華為？在我看來，首先，吉利不用成為華為。也不可能成為華為。這兩個行業差異性太大。從這個公司起源來看，之前也有大批韓國人去吉利，現在基本沒了吧，也聽説過，吉利去抄供應商控制計劃能容等。吉利之前也沒有買沃爾沃的研究所，也就是開發一款新車就是要給沃爾沃研究所打錢。其實，這一切，在企業發展初期都不重要。吉利發展到現在，也非常牛，汽車產業，是一個產業羣。就是一個主機廠，周邊是配套廠商，這樣一個產業羣，為什麼上海邀請特斯拉進來，為了就是希望能建立起來高質量的新能源的產業羣，有了這些，其他廠商也可以一起用，一起發展。

所以，説到這裏，汽車產業最主要的是什麼？開發銷量高的車子，賺錢？當然這些都很重要。但是，還有一個更重要的，把自己的供應鏈養起來，也就是帶着自己的小弟們一起發展，從這一點上，吉利在供應商的口碑，應該屬於極差的行列了吧。一大部分原因是學習了類似韓國的供應商管理方式，開發車型直接對標韓系車，造成對供應商價格打壓的厲害，成本控制過於厲害。

像日企，品控做的好，為什麼做的好，因為都是人家自己共同成長起來的企業羣。之前去一家中國國內的供應商審核時，隔壁日企產線是日企，直接給錢新建立的全自動化產線。這種廠家哪個供應商不喜歡，而且品控也控制的好。之前看過seven eleven簡介，他們的食品也都是全是自己帶出來的小弟工廠。總而言之，要成大哥，必須要有一批小弟跟着，這批小弟靠你也得養着，當然他們能更理解你，懂你。產業羣也是為什麼汽車製造業比其他產業困難的原因，當能帶出一批厲害的小弟的時候，就説明他有當大哥的時候，影響力就能超華為。