中國經濟在過去幾十年的發展中取得了令人矚目的成績，現在早已成為了世界上的一個經濟大國，相比以前，中國人民過上了一個越來越豐裕的生活。中國人有了錢之後，大都都是買車買房，不過相比難以支付的房價，汽車就成為了人們的最愛之一。當然汽車也不是什麼便宜的玩具，動輒幾萬幾十萬的價格也不是普通人説拿出來就可以拿出來的，所以即便在今天有了錢之後，人們在購買汽車的時候也會進行再三斟酌。一般來説德系車和日系車的性價比最高，因此車主大都會在這兩種車裏挑選。
德國和日本都是傳統的工業強國，而且這兩個國家的工業產品的口碑一直都是享譽世界的頂級商品，只是在一些細節上會有一些不同，比如很多新手小白都不知道德國車為什麼普遍燒機油，而日本車開20年都不燒？維修工這麼説！
汽車機油主要是用於汽車的發動機，作為汽車心臟的發動機是汽車最重要的零部件之一，為了保護髮動機減少其損耗人們就發明了機油，於是在德系車燒機油比較厲害的情況下就有了德系車不好的謠言。
實際上日系車也並不是不燒機油，日系車為了保護髮動機也一樣需要燒機油，只是説日系車燒機油比較慢，相比德系車燒機油的速度日系車有着一定的優勢，不過這種優勢並沒有什麼太大的作用。
維修工告訴大家：德系車的發動機在行駛的時候會釋放出更多的熱量，而作為冷卻劑使用的機油就會被迅速消耗，這就導致了德系車更換機油的間隔縮短，更換的頻率也就隨着增加，但這樣的情況對汽車並沒有什麼太大的影響。
在追求動力和性能的時候，發動機釋放的温度自然不會太低，就連一些日系汽車也會出現這樣的問題，只是説德國人對於汽車的一些方面有着特別執著，所以才導致出現了這樣的情況。
日系汽車的設計理念和德系車有着不小的區別，魚和熊掌不可兼得，所以日本人就作出了自己的選擇，在降低汽車發動機燃燒温度的時候，提高汽車的舒適性等等，所以機油消耗比價小。
一般來説，只要只稍微花了點時間瞭解汽車的人就會發現德系車和日系車之間存在的區別，所以車主根據自己的實際情況購買適合自己的車就可以了。
就目前而言，日系車和德系車的決勝現在還無法看出來，只有等以後在時間的檢驗下，才能知道日系車和德系車究竟誰更適合世界的發展，誰能夠好的佔據市場。