聽了兄弟介紹，剛剛提了一輛起亞煥馳，車主認真説了一句話

隨着汽車行業的快速發展，各大廠商們不斷進行着新的嘗試，“一身科技的全能選手”奧迪A4L，熱度一直不減。“銷量冠軍”大眾大眾寶來，地位越來越高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。汽車企業相互競爭，想盡辦法投合車主需求，買車需求從來不是一成不變。閃光點太單一的汽車品牌必將走不長遠。起亞煥馳是起亞努力提升的頭牌小型車，善於利用它撥新領異的外形設計，主動貼合消費者對驚豔的外觀毫無抵抗力等方面的需求，也正因為這樣，起亞煥馳的關注度和評價是頗高的。這期分享的是《聽了兄弟介紹，剛剛提了一輛起亞煥馳，車主認真説了一句話》。

説到起亞煥馳，小陳有很多感觸，它之前開過一段時間的現代瑞納，他不想老是開舊車，所以買了起亞煥馳，現在開了2個月了，總共行駛5000公里，他坦言：終於清楚差距有多大。起亞煥馳到底比現代瑞納好在哪？起亞煥馳和現代瑞納相比究竟有什麼差距？靜下心，我們一起來看看駕駛者的高見。聽了兄弟介紹，剛剛提了一輛起亞煥馳，車主認真説了一句話。

第一次見到起亞煥馳，就被它的顏值所吸引，車輛開出去回頭率還是比較高的，線條也比較順暢。盾牌型的中網和整個整車的魂動線條，讓整個車都充滿了極強的運動感，車尾佈局合理，層次分明，和車頭一樣犀利。外觀和現代瑞納相比，風格各異，但我我更喜歡起亞煥馳的外觀。剛剛提了一輛起亞煥馳車主認真説了一句話。

聽了兄弟介紹，起亞煥馳內飾表現有些小家子氣，設計風格較為簡單。中控設計缺乏特性，沒有讓人眼前一亮的設計優點，座椅坐起來感覺也是很一般，車內裝潢相對單一，色彩匹配與整體佈置並不具有美感。説心裏話，起亞煥馳的內飾還是比不過現代瑞納。剛剛提了一輛起亞煥馳車主認真説了一句話。

談到動力這方面，起亞煥馳有許多型號，但是我最終選擇“起亞煥馳2017款1.4LAT豪華版Deluxe”，從實際駕駛感受來看，起亞煥馳的動力系統採用排量為1.4的直列4缸自然吸氣動力引擎，起步感覺比較重，超車信心不足。這款車配置是4擋自動的變速箱，油門響應及時，變換擋位也沒有頓挫感。油門有一定的餘量，餘量有一些過多。這個動力，我只能説佛系開車是沒問題的。聽了兄弟介紹，剛剛提了一輛起亞煥馳，車主認真説了一句話。

空間着實不卓越，起亞煥馳在長寬高及軸距上並沒有很大的優勢。車子的前排的話空間還是比較富裕的，第二排坐3個人會比較擁擠，兩個人剛好合適。所以對於空間方面的話，我個人覺得還是偏小。底盤很整，沒有鬆散的感覺，避震軟硬適中，説不上硬，但也不軟。起亞煥馳座椅的包裹性以及柔軟度都屬同檔次上層水平，胎噪會有一些大，因為城市裏都是水泥路，見到很多沙子的地方還是比較明顯的。不能不承認，起亞煥馳空間表現確實比部分同級車存在差距。剛剛提了一輛起亞煥馳車主認真説了一句話。

油耗也是我對它比較滿意的一方面，的油耗7.2L升，在城區行駛，平均算下來一公里的油耗也就在9.4L上下。高速路的油耗相對略低，僅為6.0L上下。對於這個檔次的車型來説還是挺經濟的。聽了兄弟介紹，剛剛提了一輛起亞煥馳，車主認真説了一句話。

聽了兄弟介紹，説到選車理由，因為自己喜歡小型車，想選擇一款油耗低、性價比高的小型車車型，平時談生意或着接送領導辦事，想着低調穩健一點比較好，父親和我一拍即合就買下了它。現在許多普通人都開煥馳，基本上月薪3000以上就能開它。這款車我提的是“煥馳2017款1.4LAT豪華版Deluxe”，各位看看我的選擇正確嗎？

聽了兄弟介紹，總而言之，在購車選擇數不勝數的今天，廠商造車必須對人羣有精確的定位，其產品才能成功。正如起亞煥馳。我對起亞煥馳各方面表現較為滿意，尤其是它可靠的質量和值得信賴的安全性。雖然兩款車的價格差不多，但我還是更喜歡起亞煥馳。現在起亞煥馳的名氣愈來愈火爆，開這輛車會看上去自己很有品味，開過之後，我的感受可以總結為七個字：當初選它不後悔！

綜上，起亞煥馳之所以不被同級者藐視，不可能僅憑其外觀，同時，在操控、油耗方面也一樣使人刮目相看，實實在在考慮到並滿足了車友心中的要求。受人喜愛的“起亞煥馳2017款1.4LAT豪華版Deluxe”，最能吸引用户眼球，而且這款車在配置上下足了功夫，配有倒車攝像頭、ABS防抱死體系、ESP車體穩定系統、剎車輔助體系等實用配置。比起同類其它對手，起亞煥馳的性價比着實不錯。那麼對於綜合性能較高的起亞煥馳，各位是否有自己獨到的見解呢？感謝閲讀本期《聽了兄弟介紹，剛剛提了一輛起亞煥馳，車主認真説了一句話》。