車友們有沒有注意，為什麼豪車用地板式油門，而普通車卻用懸吊式

我們知道，對汽車油門來説，在汽車行駛中發揮着非常重要的影響， 不僅對提高汽車速度有直接的作用，在駕駛員駕駛的舒適性上，油門的設計也起着非常重要的作用， 目前，汽車油門主要分為兩種， 一個是地板式油門，另一個是懸掛式嗎？ 很多人經常看到豪車上面使用地板式油門，説一般車用懸掛式居多，為什麼豪車是地板式油門，而普通車是懸掛式呢？ 我們一起來看看兩者的差距有多大。

首先，必須明確的是，由於油門只是用於控制發動機，所以不存在高低成本的問題， 例如奧迪Q7，在普通人眼裏豪華車採用的是懸掛式油門，這是廠家的配置選擇問題，懸掛類型和地板類型之間有明顯的差異，是結構設計上的，地板油門的結構設計，其旋轉軸是車輛的 踩油門的話，從下面開始，需要的力也比懸掛式的力大，但是這個設計在長距離行駛時表現出了原始的優勢，為了支撐腳不會太累，也很舒適。

另一方面，在踩懸掛式油門的情況下，司機前腳掌用力，所以一開始感覺不太好，但是隨着時間的推移，司機們小腿的肚子會痛，嚴重的話可能會痙攣，所以如上所述，地板會有點舒服， 許多人看到後，可能會更改自己的油門踏板， 在小篇中，我建議不要改造地板式踏板， 一是家庭用車不需要， 另一個是，如果強行改造為風琴式油門，則整個操作的坐姿和腳感會變得非常奇怪，不僅長時間駕駛，還存在駕駛的危險性。

最後，談談這兩種油門的缺點， 使用地板式油門的業主儘量不要使用墊子， 即使使用也很合適， 如果墊子不合適，就容易壓在地板式油門上， 最後有可能引起重大事故， 使用懸掛式油門的車主，踏板面積小，適合駕駛者踩，但在下雨天腳底會發生打滑現象， 地板式沒有同樣的事情， 你需要踩下腳的中心點。

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