經過一整天的奔波勞頓與現實裏的交鋒， 就想有一個地方，只能是我一個人， 卸下防備，卸下偽裝， 遠離喧囂，隱於山野， 與自己安靜地獨處，讓自己為自己療愈。 生活的壓力讓我總是感覺透不過氣，尤其是結婚有了孩子以後，總覺得真正屬於自己的時間空間是少之又少，我其實要求不多，每天只要有一個小時，真正屬於自己就好，四下打量，繁華都市，真正屬於我的寧靜之地真的是不多。 後來把我的困擾跟一個哥們聊了聊，他就勸我趕緊買輛車。突然他一提我沒明白買車和放鬆有什麼關係，哥們就給我分析，自己有了車，只要在車裏隨處都是我可以休憩的地方，自己有了車，想發呆，想睡覺都是我説了算。 人生本來就不易，何苦為難自己，説買就買，大眾的品質我從不懷疑，挑選車型也是經過深思熟慮，試駕，很快我就定了一輛大眾途昂，用車也差不多有小半月了，發現還沒交提車作業！於是我就帶着我的途昂來啦！
我的座駕大途途，家族化簡潔大氣的設計風格，整車的車頭剛毅立體，簡約但不簡單。它的車頭部分使用了方正寬厚的線條，勾勒出一台中大型SUV的霸氣之感
我的座駕大途途，家族化簡潔大氣的設計風格，整車的車頭剛毅立體，簡約但不簡單。它的車頭部分使用了方正寬厚的線條，勾勒出一台中大型SUV的霸氣之感
車頭上格柵與大燈組融合在一起，寬厚的兩條鍍鉻飾條內嵌VW大眾車標，看起來極具力量感。
車頭上格柵與大燈組融合在一起，寬厚的兩條鍍鉻飾條內嵌VW大眾車標，看起來極具力量感。
尾部設計是一副標準的大眾式設計風格，依然是以鋭利平直的線條為主，利用鋭利的線條與層次，突出表現在它的燈組還是牌照架，和尾部的方形排氣口，都很好的契合了這台車剛毅的設計語言，突出這台車的霸氣之感。
尾部設計是一副標準的大眾式設計風格，依然是以鋭利平直的線條為主，利用鋭利的線條與層次，突出表現在它的燈組還是牌照架，和尾部的方形排氣口，都很好的契合了這台車剛毅的設計語言，突出這台車的霸氣之感。
層次感很強的尾部，肌肉線條明顯，肌肉感很強
層次感很強的尾部，肌肉線條明顯，肌肉感很強
梅花形狀的輪轂，很有特色
梅花形狀的輪轂，很有特色
大耳朵
大耳朵
內飾的豪華感很強，雖然依然使用大眾標準式簡潔化的車內設計，但是在材料的選用上，途昂卻使用了大面積上號的皮革材質包裹，木紋實木飾板，以及金屬飾條作為點綴，整車車內的檔次感十分強烈，很好的突出了這台豪華的身份
拉絲質感的門板手
拉絲質感的門板手
儲物空間很足，可以藏私房錢了
儲物空間很足，可以藏私房錢了
鑰匙在手説走就走。
鑰匙在手説走就走。
中空大屏觸感和清晰度都非常不錯
中空大屏觸感和清晰度都非常不錯
大雞腿檔杆
大雞腿檔杆
天窗控制區域
天窗控制區域
後排空間很大。翹起二郎腿都無壓力
後排空間很大。翹起二郎腿都無壓力
後排獨立空調
後排獨立空調
後備箱空間很大居家旅行毫無壓力
後備箱空間很大居家旅行毫無壓力
最後來一張我最喜歡的全景大天窗，疲了倦了躺在車裏，打開音樂仰望星空，真的非常愜意。
最後來一張我最喜歡的全景大天窗，疲了倦了躺在車裏，打開音樂仰望星空，真的非常愜意。