楠木軒

“幹掉”途觀L不是夢，混動油耗4.6L，後排放平可當牀，17萬起

由 勞新忠 發佈於 綜合
閒暇之餘，令我不能“自拔”的，除了“門牙”外，就數研究車型優劣這個喜好了！而研究方向，除了大家最為關心的“品質”之外，車輛的綜合安全性，更是其中的重要因素！雖然不可能把每一個研究對象“大卸八塊”，並用“高精尖”的儀器，對發動機、變速箱、電子配件以及車輛結構、再加上鋼材強度等，去更深入的檢測對比，但從每個車型的市場反饋和口碑、對每個品牌 特有技術的解讀，也能把研究對象瞭解個七七八八！心裏也一直在找一個目標，那就是找出品質和安全均有保障的車型！

而身為工薪階層，對用車的經濟性、以及省心性的要求頗高，對安全的要求同樣重要！而在市場中，日系車型一直有着“省心耐用”、“油耗低‘”的口碑，但能被同時冠以“省心”和“安全”的，莫過於豐田旗下的產品了。比如，豐田威蘭達除了攜以“品質至上”為理念先進的動力、傳動系統等配置外，對於安全的的追求用更為“細分化”的配置來展現！比如，威蘭達根據自身具體車型的動力不同、定位不同，分別匹配不同的四驅系統，讓豐田威蘭達的每款車型更為安全！正是豐田威蘭達在眾多細節之處都展現了“安全為己任”的造車理念，讓它成為市場上合資中級SUV的安全標杆產品！下面我們來具體瞭解一下！

產品口碑和高品質相輔相成好的口碑，和產品品質必然相關！產品質量上的正面口碑尤是如此！在全球最為權威的J.D.Power，發佈的2019年汽車質量報告中，排在第一的時豐田旗下的高端品牌雷克薩斯，而保時捷排在第二，作為合資品牌的豐田超越豪華品牌德系三強BBA排在第三，只有在全球市場產品品控上均能做到極致，才能讓豐田獲得如此殊榮！畢竟，豐田品牌的車型眾多，對於產品品質控制需要更強的技術底藴，才能把品質一致化做到如此境地。而豐田威蘭達作為豐田旗下中級SUV車型，用品質、性能、油耗均佳的2.0L Dynamic Force發動機，以及基於2.5L Dynamic Force發動機的混動系統，獲得消費者對品質、油耗、動力方面的一致認可，而在眾多車主反饋的口碑上，對於威蘭達的正面品質反饋也是遠超競品車型！

用三種四驅系統讓車更安全以往，大家對汽車安全的認知，在於安全氣囊配備的豐富度、車輛結構、電子化安全輔助系統的配備上。但大家不一定了解，車輛的四驅系統，對於車輛的安全也是起着極為重要的作用。而豐田威蘭達就是用三種不同的四驅結構，除了滿足操控、通過能力這些實用性的功能外，在安全性上也是很有裨益！常規來講，四驅的車型，由於四輪均有動力驅動車輛，而在車輛即將失控時，電子智能化系統可以通過對特定車輪施加以更高的動力或者進行減速，從而提升不同路況下行車的安全性。

具體來説，豐田威蘭達用DTC智能四驅系統、DTV動態矢量四驅系統、E-Four電子四驅系統三種四驅系統，分別和2.0L Dynamic Force發動機，以及基於2.5L Dynamic Force發動機的混動系統的動力搭配，從而滿足不同車型對節能、操控以及高越野能力的需求，而同時，當車輛面對濕滑路況、雨雪路況行駛時，三種不同的四驅系統讓車輛在高速過彎、過彎變道時，獲得更高的車輛穩定性，減免推頭或甩尾可能性，進而，車輛的安全也得以提升。

和競品車型相比，威蘭達用更為細分化的專業四驅結構，讓威蘭達各車型不同定位、不同動力均能匹配到安全和性能均優的四驅系統的匹配。當然，威蘭達的常規安全配置也很豐富，甚至有些令人意外的高。除了前排主副駕駛位安全氣囊、前排側氣簾、前後排 頭部氣囊外，還標配了膝部安全氣囊，當事故時給予乘客以全方位的保護！而膝部氣囊在豪華品牌上，也只有奔馳的高端車型和安全標杆品牌沃爾沃標配！而高剛性GOA車身在萬一車輛發生事故時，安全籠式結構也可以儘可能的保護車內乘客的安全。

黑科技讓安全更進一步科技的發展，對於行車安全的提升，是最近幾年汽車產品最大的革新。豐田威蘭達在電子智能化安全配置上也不遺餘力！比如，TPWS胎壓監測系統、倒車影像(帶動態引導線)、全方位8探頭泊車雷達、PVM全景監控系統等，對駕駛時的安全都有輔助的作用在。主動安全系統上，豐田威蘭達搭配了旗下全新一代TSS智行安全套裝，其中囊括了LTA車道循跡輔助系統（帶跟車行駛功能）、DRCC動態雷達巡航控制系統（帶全速域跟車功能）、AHB自動調節遠光燈系統、PCS預碰撞安全系統（帶前方行人識別），把駕駛輔助和安全輔助融為一體，在事故前預警事故，即將發生事故時主動剎車避免事故，在事故已經發生避免二次事故！

正是如此眾多智能化駕駛輔助和安全輔助配置，讓豐田威蘭達成為合資品牌中級SUV中的安全標杆車型，而這些都是消費者不太瞭解，是威蘭達在背後默默做到沒有宣揚的！至於大家都會掛在嘴邊的，比如 ABS防抱死制動系統（帶EBD電子制動力分配系統）、VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統、HAC坡路起步輔助控制系統、BA制動輔助系統，這些在威蘭達身上已經是十分基礎的配置！

好看和實用也很重要！嘮了半天，也算把豐田威蘭達的安全性，介紹個相差無幾！畢竟，就像你小夥找對象，也得把人品摸個清楚才行！反過來講，“人品”摸清楚了，長得好看也很重要！選車也是如此！而威蘭達作為安全標杆車型，外觀也是“帥小夥”級，也是能拿得出手的。比如，全車整體設計健碩，頗具SUV應有的大氣感，而細節之處也用柔和的線條增加威蘭達的典雅！車頭部分用犀利的大燈、碩大的進氣口、暗黑風格的進氣格柵，把它打造成一款“運動帥男”！內飾方面，整個內飾設計層次比較豐富，10.1寸中控大屏和空調調節區由上至下羅列。其中空調的Auto和A/C選擇分別用一個手感較好的旋鈕控制，兩個分區温度調控，也由這兩個旋鈕調節。值得一提的是，豐田威蘭達開拓性的採用三屏聯動功能，其中7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏除了對發動機轉速、車速等進行顯示外，車機系統的眾多警示和顯示，也可以在此見到。常規狀態下，在10.1英寸液晶大屏顯示的導航信息，比如轉向燈，在HUD平視系統中也是顯示。同樣如此，車輛行駛速度也在HUD平視顯示系統中表現出來！正是三塊顯示系統的交互顯示，大大提升了駕駛員對車輛信息、導航信息等信息的瞭解，便利了駕駛員的操作性，一定程度上提升行車安全性！

談到實用性，必然得談車輛空間和乘坐舒適性。豐田威蘭達攜4665*1855*1680mm的車身尺寸，以及2690mm的軸距，提供了讓駕乘人員足夠舒適的空間基礎。比如，車主某麗反饋：“後排毫無空間上的負擔，後備箱打開後很寬闊…”。而車主“您的世界”反饋：“豐田威蘭達視野優秀，駕駛感、乘坐感、舒適性都可以肯定…”！優秀的舒適性來自於很好的空間作為基礎，而座椅的設計也很重要。比如，座椅設計更符合人體工程學、用級別更高的座椅填充物，這些都是影響豐田威蘭達高級別乘坐舒適性的因素。

除此之外，更高級底盤懸掛結構的選擇，及優秀的調教，對於乘坐舒適性都有裨益。豐田威蘭達採用先進的前麥弗遜獨立懸掛，後E型多連桿獨立懸掛結構。尤其是後懸系統，由豐田原創，並大量應用豐田旗下的車型中。其中高端品牌雷克薩斯也同樣使用相同的結構，可見豐田威蘭達的懸掛系統的高端性。正是E型多連桿獨立懸掛系統，擁有多連桿獨立懸掛和雙叉臂獨立懸掛系統的優勢，再通過優秀的調教，讓豐田威蘭達獲得超脱SUV車型的舒適性！

豐田威蘭達的優勢有哪些首先，豐田威蘭達採用三種四驅系統，結合AIM（AWD Integerated Management）四驅綜合管理系統（所有四驅車型配備），通過協調車輛的發動機、變速器、EPS電子助力轉向系統、制動和四驅系統，讓威蘭達每款車型都能擁有自己的個性，而對不同動力系統搭配更為適合的四驅中的搭配，讓它擁有更好的駕控、更強的越野能力外，也保證了複雜路況下車輛側滑等得以控制，進一步保證車輛的安全性。

其二，威蘭達採用的 2.0L Dynamic Force發動機最大功率126kW/6600rpm，最大扭矩達到209Nm/4400-5000rpm，在實現了強勁敏捷的動力性能和燃油經濟性外，先進的發動機生產工藝也讓發動機的品質和實際耐用性，提升至目前市場上最為頂級的水平。而最大功率131kW/5700rpm，最大扭矩達到221Nm/3600-5200rpm的2.5L Dynamic Force發動機所在的 THS-II雙擎混合動力系統，在提供優越的動力性能的同時，以百公里4.6L的油耗，把同級同價位中級SUV車型的油耗拉低至前所未有的水平！結合豐田新一代E-CVT電子無級變速系統後，通過更為智能化的管理系統，對變速箱合配件進行出色的協調運作，把檔位切換時的動力損失減少至很低的水平，讓動力輸出敏捷性不打折，在享受平順駕乘的同時，仍然能保證駕駛模式帶來的樂趣不打折。

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