説起三菱，相信大家都不陌生，特別是在發動機製造與研發領域，三菱發動機一直以來都處於行業領先地位，在全球範圍內都有很廣泛的影響力，比起發動機領域取得的成就，三菱在汽車領域的表現要遜色很多，拿國內市場來看，三菱汽車的市場佈局並不是很完善，相比本田、豐田、大眾等合資品牌還有很大的差距，拿得出手的車型也是屈指可數，除了歐藍德和帕傑羅外，其它車型都比較冷門，而今天咱們要説的是目前三菱賣得最好的SUV車型——歐藍德。
對於歐藍德，相信很多國內用户都比較熟悉，作為一款綜合表現比較出色的家用SUV車型，歐藍德得到了很多消費者的認可和支持，但由於長時間未換代的緣故，現款歐藍德的產品力確實有些不足，對比CR-V、探嶽、途嶽、RAV4等競品車型，要顯得遜色很多，而為了能夠維持當前市場表現，歐藍德採取了降價的措施，目前現款車型終端優惠力度超過了2萬，入門四驅車型落地不足20萬，親民的價格對國內用户有着很大的誘惑力。
從外觀來看，歐藍德給人一種皮實耐造的感覺，整個的造型比較硬朗，呈現出了幾分硬派越野的既視感，前臉採用了家族經典的設計語言，大嘴進氣格柵很大氣，鍍鉻元素以及黑色塑料材質的裝飾很精緻，兩側大燈組通過中間的格柵相互連接，使得整個前臉很有張力，車身側面呈現出了比較強的力量感，犀利筆直的腰線一直延伸至尾燈處，拉伸了橫向視覺效果，尾部設計雖説沒有特別搶眼的點，但看上去很耐看。
作為一款主流緊湊級SUV，歐藍德的尺寸表現滿足了這一級別車型的定位，長寬高分別為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm，座椅佈局有5座和7座可選，相比來説，5座車型的空間表現更加寬敞，無論是乘坐空間還是儲物空間，都有很出色的表現，完全滿足了家用的需求。
內飾方面，歐藍德的風格略顯保守，彷彿給人一種停留在上世紀的感覺，整個的佈局很簡約，沒有特別搶眼的地方，面板用料多半採用的是搪塑材料，並加入了少量的鋼琴烤漆，內嵌式液晶中控屏比較傳統，但有着不錯的功能性，座椅採用的是皮革材質包裹，質地很軟，並且還有加熱功能，坐上去很舒服，另外像倒車影像、定速巡航、上坡輔助、天窗、自動空調等均有配備，表現還算比較厚道。
歐藍德的動力可以説很“經典”，搭載的是家族自主研發的2.0L和2.4L兩款自吸發動機，傳動力方面，與之匹配的是CVT無級變速箱，其中2.4L發動機最大功率為192馬力，峯值扭矩為235Nm，並且還配有四驅系統，動力表現完全夠用了，而在燃油經濟性方面，2.0L車型工信部百公里油耗7.4L，這樣的表現可以説很省油了。關於歐藍德，大家覺得值得買嗎？