5.0TV8版路虎衞士：都説了先別加價買大G，“等等黨”這次勝利了

一直以來，Defender衞士都是路虎品牌在70年發展歷程中的圖騰和理念支柱，在2019年的法蘭克福車展上發佈的全新衞士更是將從上世紀繼承下來的野性耐用和當下前衞先鋒在完美融合，讓“活化石”再次煥發新光彩。近日，路虎正式發佈迄今最強衞士版本，5.0T V8引擎彌補全新車型最後的缺憾，將從正面硬剛大G。

熟悉的V8引擎，猛的不是一點點

北京時間2月25日在英國惠特利的發佈會上，路虎正式發佈全新衞士的旗艦車型。與上款產品相比，本次衞士最大的升級點便是讓硬漢都為之期待的5.0T V8引擎。在機械增壓系統的加持下，可爆發出525Ps的最大功率以及625N·m的峯值扭矩。傳動系統上繼續匹配8AT變速箱以及全時四驅系統。其中90版本可實現5.2s百公里加速，讓越野車一樣有快感飆升的駕駛體驗。

在動力增強後，隨之而來的便是底盤配置上的進階，例如可有效抑制側傾更粗的防傾杆、後橋上新增的偏航控制器以及全地形反饋系統中新的動態駕駛設定等，都讓這台5.0T引擎在新款衞士上隨時可以保持最強狀態。

時代在變，但經典從未遠離

從威爾士海灘誕生之初，路虎衞士就以簡單的設計輪廓和粗獷的鉚釘、鉸鏈等俘獲越野愛好者的青睞。但從這代路虎衞士開始，柔和曲面和豐滿體態成為迎合現代審美造型的主要元素。而本次上市的衞士旗艦版顯然也延續了這種設計。比起依舊簡單硬朗的大G和牧馬人，路虎衞士更像是一台城市SUV。

雖然很多曾經的衞士粉絲都在為一去不返的簡單設計感到可惜，但在筆者看來，傳承71年的經典絲毫沒有遠離。出類拔萃的越野屬性、以強悍硬派為內核的設計依舊是難以復刻的表現。畢竟從來沒有人説過，越野一定要墨守成規的古典，有時候，時代下的創新也是別樣的魅力。

當硬派越野不再翻山越嶺之後，未來在何方？

伴隨着時代的發展，如衞士、大G一般的越野車已經很少的翻山越嶺，更多的是在城市的柏油路上度過一生。因此，相比於上個時代在雨林沼澤甚至是田間地頭奮戰的經典Defender，全新衞士更多的為城市道路上的舒適度做出了不少妥協。

在筆者看來，這種改變顯然是在市場背景下延續經典和精髓最好的方式，只有順應市場需求，這種傳承才會顯得更有意義。就如同這台搭載5.0T V8引擎的衞士，在柏油路上，一樣能跑出自己的風采。

結束語：無論全新衞士在設計改變上是否還存在爭議，在熟悉的5.0T V8引擎歸來之後，其真正具備對剛大G的實力。另外在未來的發展中，敢於打破曾經邊界的衞士顯然不乏對未來探索的動力。也正是像這種褪去情懷一次又一次地推陳出新，汽車市場才會不斷的有亮點顯現。其實，人生也是如此，不是嗎？